進入2019年,中國大陸「造車新勢力」的淘汰賽也迎來新階段,目前除了蔚來汽車(NIO)與威馬汽車開始小量交付首款電動車之外,多數的業者仍處於大量燒錢卻沒有遲遲未交車的尷尬階段。針對上述現象,業界有不少投資者與電動車業者紛紛發布不同的評論。