每日椽真：鴻海印度生產規模陸續成形 | 為何華碩站台龍芯引注目？

早安。

納智捷副總經理李應生表示，目前台灣選購電動車三大障礙分別是高車價、充電據點不足、續航里程焦慮等問題。尤其價格方面，納智捷推出的N7共三款車型中，5人純粹版在滿足特定要求與時間的情況下的新台幣99.9萬元預購價格「直切消費者購買油車的預算」，但未來的電動車價格戰將愈來愈劇烈，且勢必會朝這個方向走。

另外，經濟部產業發展署最新公告，2023台灣最佳國際品牌價值由華碩的22億美元拿下第一。在手機晶片上與高通（Qualcomm）激烈競爭的聯發科，則以「天璣」系列產品打響知名度，品牌價值逼近11億美元，以下這張圖可以看出台灣科技大廠的價值變化。

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：

龍芯中科新CPU對標英特爾　華碩站台引熱議

龍芯中科28日在北京舉辦「2023龍芯產品發布暨用戶大會」，發布號稱全自主的CPU「3A6000」，並邀請眾多PC、伺服器和終端系統業者站台。其中，以主機板與PC大廠華碩站台並將3A6000對標英特爾（Intel）CPU，最受外界矚目。

據了解，基於龍芯自有「龍架構」的新一代4核CPU龍芯3A6000，於8月投片，採中國14/12奈米製程。各界猜測，中芯國際應是主要代工廠，替龍芯在6000系列推進製程優化。

人機介面變革　AWS大秀AI技術

生成式人工智慧（Generative AI）應用大爆發，相關業者認為將大幅改變人機協作介面。雲服務龍頭AWS在年度大會re:Invent中，展示以對話式介面操縱無人機，並將物聯網（loT）技術用於駕駛環境模擬，以雲端技術推進智慧座艙願景。

AWS年度大會re:Invent首日開展，隨處可見AI相關解決方案。其展示在邊緣端運行生成式AI，讓使用者在對話式介面輸入指令，即可遠端操作無人機起降，結合AWS Local Zone（本地區域）、EC2雲端運算、CodeWhisperer程式碼生成輔助等服務。

LEO營運商主掌製造、晶片技術　委外合作成台廠機會

時序進入2023年底，2023年全球低軌（LEO）衛星市場持續蓬勃發展，甚至迎來許多嶄新里程碑，例如龍頭業者SpaceX先是傳出第1季達到損益兩平；近期也傳出星鏈（Starlink）服務達到正現金流；英國業者OneWeb則是迎來合併重組，強化自身市場競爭力；亞馬遜（Amazon）的Project Kuiper更是在10月首度發射2顆試驗衛星。整體來說，外界對於2024年低軌衛星產業，可以說是備感期待。

而積極參與低軌衛星產業的台灣業者更是如此，儘管拆解國際低軌衛星業者在整個產業鏈的做法，會發現多數業者主要掌握衛星製造、晶片等核心技術。以SpaceX為例，更是打造有如「蘋果（Apple）模式」的封閉供應鏈，以自訂規格為主。

從脈象到內視鏡　友達醫療部署橫跨中西

友達整軍部署醫療事業，凝聚集團旗下公司包括達擎、友達耘康、友達頤康等，並聯手多家合作夥伴，前進2023台灣醫療科技展，共同展示3D手術影像、牙科數位化、中醫數位化檢測、醫療資訊整合管理、健康照護等五大領域的產品與服務。

友達執行長暨總經理柯富仁表示，友達主要是以顯示器事業為根基，延伸醫療顯示與感測技術兩大核心能力，透過跨域整合生態圈夥伴的量能，開創多元場域應用先機。這次集結達擎、友達耘康、友達頤康3間子公司，共同建構醫療生態圈價值鏈，期望拓展更多可複製的智慧醫療案例。

中印代工廠各有難處　擴印度布局，捨鴻海其誰

鴻海董事長劉揚偉日前在法說會表示，對於2024年ICT產業發展保持比較中性的看法，但會努力維持營運穩定，並且配合客戶需求，發揮優勢。

市場認為，鴻海最大的優勢就是累積多年的供應鏈管理及生產製造經驗，由於客戶看好印度市場潛力，且該國近年藉由各項政策，希望增加品牌業者及其供應鏈在當地投資與生產比重，身為客戶重要供應商的鴻海，對於印度的投資，原本就是可以預期的。