每日椽真:高通AI PC風光背後藏風險 | 中國電動車盈利剩「毛三到四」 智慧應用 影音
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每日椽真:高通AI PC風光背後藏風險 | 中國電動車盈利剩「毛三到四」

早安。

雖然市場對於Apple Intelligence後續可望帶動的換機潮給予正面評價,但相關業者指出,整體而言蘋果還是缺乏亮點。因為不論是Writing Tools、Image Playground,還是Clean Up,其實目前市場上都已經有相關的應用服務。

據了解新一代iPhone目前的訂單配比還沒確定。由於自2023年開始,以往由鴻海獨家供應高階機種的局面已經被打破,而新一代iPhone系列裡,是否會針對Apple Intelligence設下的算力門檻進行機種區隔,目前也還未知悉

Arm架構橫掃AI PC的時刻來臨了嗎?顯然終端業者很有感,也很贊同,但有外媒指出,高通這一次的風光背後,顯然還有著高度風險,但並非來自於同樣高舉AI PC大旗的英特爾(Intel),反而是Arm架構的掌門人:高通與Arm之間的授權糾紛官司,有可能讓高通處理器遭到出貨中斷的風險

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要:

非核家園目標不轉彎 郭智輝:過去言論是假設性

崇越前董事長郭智輝接任經濟部長未滿一個月,在野黨立委雖未與其惡言相向,但說他沒有進入狀況和冷嘲熱諷已免不了。尤其是在核電相關的立場與說法的轉彎,更讓郭智輝成為箭靶。郭智輝12日澄清,過去他所說的核電當備援、延役可用20~30年等說法,都是假設性的、有前提的,台灣依法不能使用核能。

原本立法院經濟委員會12日邀請國發會主委劉鏡清、郭智輝、數位部次長林宜敬、國科會副主委林法正是要報告如何深化AI生態系、充實AI人才與產業AI化的議題。但立委引述NVIDIA執行長黃仁勳的看法,和美國智庫的研究、CNBC的報導指出,若台灣缺電,全球AI產業鏈都受波及。

中國電動車暴力砍價 盈利剩「毛三到四」

中國電動車車價格陷入亂局,「虧損」已成汽車廠家、經銷商、零組件供應商的共同命運,甚至已出現「毛三到四」窘境,內捲嚴重下,車企間砲火再延燒。

近期,中國汽車重慶論壇上,電動車與傳統汽車大廠比亞迪、吉利高層「交鋒」隔空互嗆,大佬們紛對現今電動車價格戰持正、反兩派思考,更不乏濃濃火藥味。

專欄:昔日的半導體龍頭 英特爾怎麼了?

英特爾(Intel)近期負面消息不斷:市值已經跌到半導體類股的第十名,是台積電的5分之1;晶圓代工業務持續擴大虧損;先進製程發展不順;高通(Qualcomm)搶先與微軟(Microsoft)合作推出AI PC的晶片。

這一切在十年前,甚至五年前都是無法想像的事,英特爾到底怎麼了?

經濟部培訓20萬AI大軍 上課半年即可上手

2024年台北國際電腦展(COMPUTEX)吸引NVIDIA、超微(AMD)、英特爾(Intel)、高通(Qualcomm)、美超微(Supermicro)等全球科技大廠CEO來台較勁,似乎印證全球AI應用成長爆發已經開始。經濟部表示,只要接受6個月在職訓練,即可上手使用AI工具。台灣的20萬AI大軍可擴散至百工百業。

經濟部長郭智輝12日表示,培育各行業AI人才已刻不容緩。經濟部將偕同法人與公協會、資服業者合作,要在4年內培育20萬名AI人才,將涵蓋大語言模型(LLM)訓練與微調等人才,加速百工百業的AI應用人才培育,並推動AI人才認證,以符合AI發展趨勢。

三大雲陸續落地 設備採購、電信合作受矚

供應鏈盛傳已久,AWS將在台設置區域級資料中心,終獲AWS證實,其亞太(台北)區域含數座資料中心。除了基本水電,估將包含伺服器、冷卻系統、再生能源、網通系統等設備採購。

不過,由於不同資料中心須間隔一定距離,在腹地有限的台灣,超大規模雲服務商很可能部分採取主機代管(Colocation)的混合模式,與電信業、資料中心業者合作租用機房。


責任編輯:陳奭璁