台積撐起關稅談判空間 如何解讀台灣4成半導體產能移往美國?
歷經數月的經貿談判後,台美對等關稅協議終於底定,除了稅率降至15%且不疊加最惠國稅率(MFN)外,還有半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作、信保總規模達5,000億美元等。
然而,美國商務部長Howard Lutnick稍後再加碼演出,直接喊出:在川普(Donald Trump)總統任內,目標是台灣整個半導體供應鏈產能的40%轉移至美國。
早在2025年9月,Lutnick更曾直言,晶片是台灣的「矽盾」,但已對美國帶來威脅,因此雙方已討論從現在95%在台灣生產、2%在美國本土生產,將調整為台美五五分。對此,半導體供應鏈表示,按台積電目前先進製程產能配置來看,在2029年川普總統卸任前,美國比重能達3成的難度相當高。
供應鏈業者則表示,Lutnick所說的台灣半導體產能4成要轉移至美國,就是直指台積電。
主係聯電在美布局係採行與格羅方德(GF)、英特爾(Intel)結盟合作,而力積電、世界先進主要市場亦非美國,另外,設備與材料在技術與市佔方面,遠不及歐美日,因此Lutnick主要是劍指台積電先進製程。
事實上,如從台積公開之擴產計畫觀察,在川普2029年初卸任後,台積在亞利桑那州至多只有3座晶圓廠與2座先進封裝廠開始全面量產,對比台積4奈米以下製程產能,2028年已在竹科、南科、高雄、台中等廠區遍地開花,台美兩地產能比重相差甚遠。而若是所謂的半導體供應鏈產能,更是難以界定。
觀察台積董事長魏哲家先前所設下的目標,預計亞利桑那州6座晶圓廠完工後,約有3成的2奈米以下先進製程產能將在美國,而第5、第6座廠的量產時程,則已是2030年後。
不過,有供應鏈業者認為,台積在竹科、高雄、台中與南科沙崙等2奈米以下廠區總計逾15座廠,若美國廠目前6座廠規劃能全面量產,加上新增的至少2座廠計畫,美國廠2奈米以下產能比重佔3成,甚至4成,確實有機會在2032年後實現。
曾擔任台積電董事的經濟部長龔明鑫認為,以5奈米以下先進製程產能估算,2030年台灣與美國比重分別為85%比15%、2036年為80%比20%,台灣仍是半導體生產重鎮,先進製程會根留台灣,台美是攜手合作的關係。
台美最終達成關稅協議,半導體及半導體衍生品於232條款下,取得最惠國待遇,台灣被正式納入美國國安架構下的「可信任供應國」,確保先進製程、AI晶片與關鍵零組件持續進入美國市場。
另外,台灣承諾對美直接投資2,500億美元,擴大供應鏈投資合作,台灣政府另提供至少2,500億美元的信用保證,以促進台灣企業的進一步投資,支持在美國建立並擴大完整的半導體生態系。
業界人士則表示,如Lutnick所說,半導體產能攸關國安,美國需要在本土生產晶片,不能依賴一個距離美國9,000英里的國家,來提供對國安至關重要的產品。
此次協議,其實是台積電等台灣半導體產業扛下一切,為台灣爭取談判空間。
雖說在美國投資仍有成本、人才取得等難題,但長遠來看,政經不確定風險大幅降低,多數晶片維持免稅,僅部分銷往中國晶片須課稅,信保基金方面,則有利台廠赴美設廠時貸款成本下降,提升赴美設廠誘因等。
而最重要的台積電,則以獨家先進製程技術與產能優勢,維持議價與供貨優勢。台灣半導體產業在大國壓力下,目前至少已「站對邊」。
責任編輯:何致中
- 科技1分鐘:新加坡洗白(Singapore Washing)
- 加拿大主動招手中國車廠 力促「中加合資」造車賣全球
- 新加坡的中性吸引力 評析:中企前仆後繼「去標籤化」
- NVIDIA示警H200新禁令過於嚴苛 川普25%關稅抽成恐落空
- 豐田汽車供應鏈業績報喜 然晶片漲價與稀土管制成「雙重變數」
- 川普15%關稅成分水嶺 德國汽車三巨頭迎策略分歧點
- 駐越南日本企業多有意擴張業務 嘆中國已是最大競爭者
- 蘋果在印度成立全新教育中心 擴大當地供應鏈智慧製造培訓
- 台積熊本二廠進入3奈米 行政院樂見台日強強聯手
- 南韓傳拋造船與核潛艦籌碼 力拚關稅談判扳回劣勢
- 川習通話聚焦台灣與貿易議題 為4月中美高峰會鋪路
- 美國將數位貿易作談判籌碼 KITA籲南韓採「分議題、分階段」戰略
- 受AI晶片需求推升 新加坡電子業PMI連續8個月成長
- 美國關稅撥雲見日 八貫1月營收創歷史次高
- 吳誠文:關稅協議雙向互利 政府加速打通台廠赴美投資障礙
- 美國調降印度關稅助力當地製造 台廠爭取進口替代商機
- 印度地方與工業區權責陷分歧 鴻海邦加羅爾廠捲入稅務爭議
- 稀土回收佔需求5成 美國建議台灣提供技術輸出
- 三星、SK海力士HBM4戰略分歧 川普關稅恐成最難預測變數
- 被美國徵收高關稅 晶澳太陽能盼越南政府協助拓展東南亞市場








