鴻海、NVIDIA車用戰場相依 再度攜手開發自駕電動車

NVIDIA與鴻海在車用戰場維持緊密合作關係，主要是鴻海代工生產實力強勁，且早已看好車用商機。李建樑攝

NVIDIA於CES正式宣布，已與鴻海集團建立策略夥伴關係，雙方將共同開發自動駕駛車用平台。

NVIDIA自動駕駛汽車部門副總裁Rishi Dhall表示，在此次合作協議中，鴻海將運用NVIDIA DRIVE Orin技術，為全球車市生產電子控制單元（ECU），同時鴻海所生產的電動車將配備DRIVE Orin ECU及 DRIVE Hyperion感測器，為車輛提供高度的自駕功能。

事實上，NVIDIA多年來與鴻海集團合作關係緊密，除了過去自有高階品牌繪圖卡公版交予鴻海代工外，2015年所推出的SHIELD Android TV遊樂器，也是由鴻海組裝代工，當時強強聯手期望能在PC與行動裝置領域以外發現新桃花源，但最終產品並未取得成功。

近年雙方則是擴大合作領域，2017年NVIDIA執行長黃仁勳親自宣布與鴻海與廣達等台代工大廠合作，共同開發GPU導向的資料中心產品，鎖定AI雲端運算硬體市場。

2022年鴻海旗下工業富聯則宣布將推出全球首批搭載NVIDIA Grace CPU超級晶片的伺服器系統。

而最受關注的是在車用領域的合作，早在10多年前，NVIDIA搶進車用戰場，一開始就找上鴻海合作，雙方曾於2011年12月在中國宣布合作計畫，而所研製的汽車資訊娛樂系統模組就交由鴻海富士康位於天津經濟技術開發區內的工廠進行生產。

到了2014年雙方合作更為緊密，鴻海旗下安泰在上半年就攜手NVIDIA打造車載影音娛樂系統，強打高性價比賣點，並取得裕隆納智捷與中國汽車廠訂單，同年10月時更結盟成立「台灣車載車電聯盟」（Andia Automotive Alliance；AAA），合力擴大台灣車電廠產業鏈。

據相關供應鏈表示，NVIDIA與鴻海在車用戰場維持緊密合作關係，主要是鴻海代工生產實力強勁，且早已看好車用商機。

NVIDIA先前與裕隆的合作，也是透過鴻海牽線，儘管未能完全發揮合作效益，但隨著雙方各自在車用戰場深耕多年收效，合作綜效終於有機會放大，在研發技術、生態鏈與客戶的全面相乘互補。

鴻海近年搶進電動車戰場，強調擁有整車設計、關鍵零組件、全球製造與供應鏈服務的完速模式，可因應滿足客製化與快速開發產品的需求，未來朝向全球區域化佈局。

近期俄亥俄州即成為鴻海在北美首個電動車製造基地，也全面在泰國、印尼、印度、馬來西亞設立據點，聚焦電動車組裝、動力電池、車用半導體等領域，同時持續布局墨西哥，擴充電動車電池等相關零組件產能，日前即傳出主要就是為了供應Tesla車用電子零組件及模組等產品。

另外，鴻海也在2020年發起成立MIH聯盟，至今會員超過2,000家廠商會員，其中，鴻海也與裕隆合資成立鴻華，由鴻華提供整車工程與造型設計與開發，負責MIH開放平台的硬體開發，裕隆也成了MIH首位客戶。

針對此次的合作，Rishi Dhall表示，隨著越來越多交通運輸業者開始選用 DRIVE Orin 來開發智慧車，與鴻海的合作，將使得NVIDIA能再進一步滿足產業需求。

此外，使用符合DRIVE Hyperion規格的感測器組來打造電動車，也能加快鴻海達到「Time To Market」與「Time To Cost」策略目標。

鴻海軟體研發中心資深協理葉光釗表示，這是一個是經雙方深思熟慮後決定的合作夥伴關係，在追求創新電動車發展與機會的過程中，發揮雙方各自的獨特優勢。

責任編輯：陳奭璁