每日椽真：NVIDIA傳新竹布局矽光子 | 關稅大戰近在眼前　BMW不為所動？

2025年8月初，OCP APAC將於台北隆重登場，這場雲端運算與AI硬體生態系的重要盛會，正吸引全球業界目光。其中，專精雲端AI特用晶片（ASIC）與網路通訊晶片的美國IC設計巨擘——博通（Broadcom），無疑是本屆展會最受矚目的關鍵參展商。

向來行事低調的博通，鮮少主動在媒體上高調發聲。然而，隨著NVIDIA執行長黃仁勳積極推動「NVLink Fusion」策略，企圖擴大生態版圖、拉攏更多產業夥伴之際，博通依然選擇堅守立場，未向這股「帝國勢力」低頭。

在OCP APAC正式開展前夕，DIGITIMES專訪博通資深副總裁暨核心交換器事業群總經理Ram Velaga，試圖一窺這家矽谷半導體巨頭在AI雲端時代下的戰略思維與技術布局。

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：

傳聞多時的NVIDIA台灣新總部於5月底底定，執行長黃仁勳親自宣布落腳北投士林科技園區（北士科），並取名為NVIDIA Constellation。

然據半導體供應鏈表示，除了北士科，業界盛傳NVIDIA正積極在新竹尋求新廠據點，主要用途為「矽光子產品相關測試專區」。

汽車業者指出，2025年車市已然凍結，7月掛牌數字更是一個「慘」字，若未來美國汽車關稅再進一步調降至更低甚至零關稅，對國內整車產業的衝擊恐更加劇。

同時直言，目前仍未收到關稅談判的明確結果，汽車產業「真的挫咧等」。他強調，不確定是最大的敵人，在關稅政策未定、外銷接單趨緩的背景下，整體市場需求難以預估，車市短期內恐難回溫。

面對美國對歐洲汽車關稅調整，德國汽車三巨頭福斯、BMW、賓士反應不一。其中，BMW最為淡定，執行長Oliver Zipse早在5月便釋出樂觀看法，雖然實際關稅降幅不如預期，但他仍強調市場過度放大了關稅議題，認為關稅之爭，其實是被誇大？

隨著三星電子獲得Tesla人工智慧（AI）晶片訂單，南韓業界期待雙方合作，不僅限於AI晶片，而是擴及車用電子等全方位領域。

預計從三星晶圓代工事業部開始，三星電機、三星顯示器、三星SDI等三星關係陸續加入，將形成集團層級的「車用電子整合方案」，提升雙方合作的深度與廣度。

蘋果2025財年第3季財報優於預期，除了iPhone之外，Mac銷售也是另一亮點。然值得留意的是，不論iPhone或Mac的熱銷，其一原因是美國關稅政策宣布，導致客戶提前購買產生的效益，在此波提前拉貨動能後，本季是否能延續動能，值得觀察。
責任編輯：張興民