台IC設計啖「非紅無人機」大單不是夢！ 2026年更拚商規用巨大量能
- 劉憲杰／台北
-
美國擴大封殺中國無人機，特別是大疆（DJI）一事，或許讓台系IC設計產業等候多年的無人機晶片「經濟規模」商機，真的到來了。
除了最近對於高調宣布投入無人機產業，並取得一定成果的義隆、原相，與神盾集團旗下迅杰、芯鼎之外，聯發科及集團內的達發、亞信，聯詠、矽創等顯示驅動晶片（DDI）大廠，射頻（RF）前端業者立積等多家廠商，都已在無人機領域有所投入。
近日美國進一步宣布全面封殺中國無人機進口，其中包括在商用市場絕對領先的大疆，強硬政策也證明，美國對無人機供應鏈「去中國化」非常積極，整個歐美市場對於無人機產業的非紅供應鏈建構，也可能從先前的軍規，進一步往商規或一般消費級機種全面擴張。
這對台灣IC設計業來說，確實是等待已久的大好良機。軍規產品技術門檻高、獲利空間大，但真的要做到規模效應，還是需要打進商用市場。
IC設計業者直言，對台系晶片業者來說，無人機應用的許多面向，大家已有一定的技術基礎，或是有相關的業務合作，只是因為無人機應用對台廠來說，需求規模真的不大，即便有在做，也不會特別提及，但現在市場的情況「完全不同了」。
先前台系無人機供應鏈，普遍接到的都是軍規高階訂單為主，因為歐美國家對於軍用無人機的去中化需求最為迫切，這也是台系晶片業者主力耕耘的區塊。
相關IC設計業者提到，先從軍規起步，不僅是因為客戶希望去中化，切入機會較明確，更重要的是技術實力從軍規先得到驗證的話，後續要導入其他規格的無人機市場，比較容易得到客戶信賴。
當然，這塊市場要切入並不容易，但台系晶片業者不僅具備技術能力，在成本及供貨穩定性上，都更符合現在軍事無人機重視性價比與快速部署的趨勢。
而美國這次宣布將進一步排除中國無人機進口，對於業界來說，可說是市場空間的進一步擴大。這意味著，許多非中系的無人機廠商，將全力爭取美國突然出現的龐大無人機供應缺口，這次需求將會是大量的商用與消費級機種，規模會比軍規更大。
雖然直接排除像是大疆這樣的市場領先者，確實造成不少無人機使用者的抗議，但IC設計業者直言，其實許多「非中系客戶」在無人機設計的技術表現，已不輸大疆，只要能有效控制成本，要補上美國的市場缺口，絕對是可以做到的。
先前有不少台系業者表示，打進商規無人機市場，才是真正能夠為營運帶來明確成長的關鍵。在美國的示範效應之下，也期待接下來有更多區域市場啟動無人機的全面去中化，開啟更多擴大市佔率的機會。
熟悉無人機供應鏈人士強調，台灣的電子製造業經驗，很符合無人機客戶的成本控制及快速量產需求，而台系晶片業者的技術能力，更讓台灣具備其他國家所沒有的生態系整合優勢。
過去台系晶片業者都是交貨給海外模組供應商，未來可能會愈來愈轉向跟台系模組供應商合作，一起擴大市場話語權。
責任編輯：何致中
