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Research Insight：汽車產業由SDV邁向AIDV　AI Agent重塑智慧汽車架構
隨著全球電動車（EV）市場進入成長調整期，汽車產業發展重心也由「電動化」逐步轉向「智慧化」，同時AI代理（AI Agent）正快速由雲端走向終端裝置。高通（Qualcomm）指出，未來AI Agent主要互動的終端裝置...
最新報導
巧新再生鋁雙線出擊　半導體業務2027年營收佔比拚10% 鍛造鋁輪圈大廠巧新近年積極布局再生鋁，不僅為既有輪圈業務注入新成長動能，也跨足半導體市場，打造第三成長曲線。據悉，巧新半導體原生鋁鍛造製程已完成認證，目前正與客戶洽談採購合約；再生鋁製程則以2026年
BMW退出2026巴黎車展　削減成本迎戰獲利壓力 歐洲最大汽車展覽之一的巴黎車展即將在10月盛大舉行，但德國車廠BMW新任執行長Milan Nedeljkovic近期下令，由於公司獲利衰退，為加速成本削減計畫並重新調整資源分配，宣布將不會參與本屆盛會。彭博
低價與短開發週期成利器　中國汽車零組件加速進軍日本 中國汽車產業正加速進軍日本市場，除了比亞迪等整車廠外，零組件業者也憑藉更低的價格與更短的開發週期，積極切入日本供應鏈。日經新聞（Nikkei）報導，中國最大車載顯示器系統製造商德賽西威（Desay SV）規劃
印度成機車生產重鎮　美伊戰爭衝擊日廠布局 日本不僅四輪汽車受到海外電動車（EV）新創衝擊，二輪機車市場同樣面臨挑戰。為維持日本品牌機車全球市佔率超過50%，僅依賴生產成本持續攀升的日本工廠已難以支撐，因此日本主要機車製造商近年紛紛加碼布局印度
台電二期海纜建置完工　東方風能佈纜船啟程歐洲打國際盃 離岸海事工程業者東方風能的佈纜船「東方海威」近期完成台電二期鋪設工程，將於7月26日啟航、跨足油氣田開採市場，預計於2026年第4季抵達歐洲，投入挪威、英國及德國北海地區的離岸能源、油氣開發及海底基礎建
地緣政治推升天然氣投資　海事工程迎接新一波商機 全球能源轉型持續推進，地緣政治局勢升溫也帶動各國提升能源自主與供應鏈韌性。為降低對進口能源的依賴，2026年全球天然氣投資金額創下近10年新高，並同步推升離岸工程與海事服務需求。離岸海事工程業者東方風能
三星集團密集延攬能源官員　超前部署南韓龍仁、光州半導體聚落 三星集團（Samsung Group）近期證實，已陸續延攬多位能源產業前任與現任官員，加入旗下智庫三星全球研究中心（Samsung Global Research；SGR）。外界多認為，此舉與三星目前在南韓京畿道龍仁興建半導體廠
日本住友化學押注鹵化物電解質　目標2028年度啟動量產 儘管電動車（EV）市場變化，使市場對純電動車（BEV）相關材料的關注度下降，日本化學材料大廠住友化學（Sumitomo Chemical）仍持續投入次世代電池研發。其固態電池電解質材料預計於2028年度（2028/4
DRAM飆升衝擊電動車供應鏈　中國車企扛成本壓力吃不消 AI伺服器需求快速成長，改變全球記憶體市場供需結構。隨著DRAM價格近一年大幅攀升，成本壓力也逐漸傳導至汽車產業。中國新能源車市場近年積極導入智慧座艙、先進駕駛輔助系統（ADAS）及車載AI功能，對高容
中國十五五再生能源規劃　資料中心納入綠電統籌布局 中國國家發展改革委、國家能源局23日發布《可再生能源發展「十五五」（2026~2030年）規畫》，提出2030年再生能源發展目標，包括再生能源發電總裝置容量達35億瓩，其中，風力發電與太陽能發電裝置合計容量超過
南韓湖南首座晶圓廠2030投產　KEPCO拚壓縮9年輸電工程 消息傳出，南韓電力公社（KEPCO）為趕上2030年湖南半導體產業園區首座晶圓廠投產時程，正加速推動電力基礎設施建設。除研擬將環境影響評估期間縮短至現行的3分之1，也同時簡化選址程序，以期能縮短原本需約9
BMW Group調整港澳台人事　Benjamin Nagel接掌區域業務 BMW總代理汎德深耕在地多年，始終與BMW Group保持緊密且深厚的合作夥伴關係。汎德代BMW Group公布最新區域人事任命通知。BMW Group宣布任命Benjamin Nagel擔任BMW Group進口商市場香港、澳門及台灣
Elon Musk感謝美光大力相助記憶體　大讚供貨條件非常合理 Tesla執行長Elon Musk在2026年第2季財報電話會議特別指出，美光（Micron）近期向Tesla分配「大量」（significant allocation）記憶體晶片，協助Tesla滿足當前供不應求的記憶體產品需求。在記憶體晶片供不應
美國參院商委會通過連網車法案　賓士恐因中資持股遭禁售 美國參議院商業委員會近期已通過一項由兩黨共同提出的《機動車輛現代化法案》（Motor Vehicle Modernization Act of 2026），將進一步禁止中國汽車製造商進入美國市場。但其中的中資持股門檻，也可能波及賓
Elon Musk預告AI6最強邊緣晶片　台積電、三星美廠成Optimus關鍵後盾 Tesla正從電動車（EV）業務轉向人工智慧（AI）和機器人領域，Tesla執行長Elon Musk在2026年第2季財報電話會議上表示，Tesla下一代自研AI6半導體將是世界上最好的邊緣運算晶片。Tesla還在投資其他AI相關項
吉利接手福特西班牙閒置產線　中國車廠擴大歐洲製造版圖 匿名知情人士透露，中國吉利汽車已同意收購福特汽車（Ford）位於西班牙一家造車廠的部分資產，並準備在近期透過西班牙總理Pedro Sanchez正式公告這項協議。吉利將利用該廠區內一條閒置的組裝線生產車輛，福特
AI半導體廢棄物點石成金　台鎔上市加速產能擴充 半導體廢棄物處理大廠台鎔科技2026年上半獲利達新台幣（以下同）1.35億元，稅後每股盈餘（EPS）1.44元，並於7月23日正式掛牌上市，已成功切入多家國內科技大廠供應鏈，將透過資本市場力量加速產能擴充、提升
從遍地開花到集中治理　和泰車揭傳統老店的AI轉型秘技 擁有近80年歷史的台灣車業龍頭和泰汽車，面對生成式AI浪潮，如何引導龐大組織進行轉型？和泰汽車數位應用部部長暨AI事務局負責人謝琴韻日前在公開場合中分享，和泰車透過「兩階段」的組織架構調整，成功解決跨部門重複投資問題，讓AI技術能在集團內發揮最大資源效益。謝琴韻表示，和泰汽車雖然身為核心母公司，但員工人數僅500多人，卻依
USPACE靠AI釋放3成人力　AI長曾明賢：從最痛的營運效率切入 智慧移動服務平台USPACE AI長曾明賢7月21日在公開場合表示，企業導入AI最核心的關鍵在於「建立信任感與打造成功案例」。成軍9年的USPACE從共享停車地鎖起家，如今已發展為經營全台800
新社長近健太喊精簡零組件　豐田聚焦「TPS原點」強化生產韌性 2026年4月上任的豐田汽車（Toyota）社長近健太接受媒體採訪時，表達了將推進零組件種類合理精簡的構想，並認為即便引進人工智慧（AI）技術，生產的核心終究仍仰賴於「人」。在面對不穩定的中東情勢以及美國關稅政策等外部逆風下，豐田將進一步強化企業的整體獲利能力。日本NHK、共同社（Kyodo）、朝日新聞（Asahi
美國汽車業汰換中國連網軟硬體　供應鏈重組迎機遇與挑戰 為遵守美國將於2030年全面禁止使用中國製連網軟硬體的規定，美國本土車廠正努力尋找替代方案，這不僅推動美國本土電子供應商擴張，也為製造成本帶來考驗。據路透社（Reuters）報導，美國聯邦政府積極推動連網車輛安全法規，在2025年1月、前拜登政府（Biden
賓士遊說美國放寬中資持股限制　盼避連網車禁售風險 匿名知情人士透露，賓士集團（Mercedes-Benz Group）正在美國參議院遊說、推動放寬一項研擬中的法案，希望降低該法案之中資持股禁令可能造成的影響。彭博（Bloomberg）報導，這項由密西根州參議員Elissa Slotkin和俄亥俄州參議員Bernie
科技1分鐘：豐田生產方式（TPS） 豐田生產方式（Toyota Production System；TPS）是由豐田汽車（Toyota）建立的製造管理體系，也是精實生產（Lean
「去寧化」為何如此困難？　中系車廠陷品質與獲利兩難 中國新能源車產業鏈快速崛起，其運作模式有別於擁有百年歷史的歐、美、日、韓主流車廠。此次廣汽埃安採用中創新航磷酸鐵鋰（LFP）電池所引發的品質問題，也再次讓市場回想起其與寧德時代過去的恩怨。一路以來，中系車廠與強勢電池廠之間的長期角力，持續加劇車廠低毛利甚至虧損的困境。目前，中國市場熱議的焦點在於，車廠捨棄龍頭寧德時代、改
中國以稅制重整電池供應鏈　倒逼鋰電去產能、固態與鈉電列免稅清單 近期，中國財政部等三部門公布最新《關於調整部分電池消費稅政策的公告》，這是繼2015年實施以來、時隔逾十年的首次重大調整，主要針對電池產業內捲問題，同時扶持新技術發展，其中鈉離子電池及固態電池均被納入免稅清單。中國財政部等三部門宣布，自9月1日起實施「新舊有別」的電池消費稅新制。這項運作11年來首次重大改革，實質上是一場由
台廠新藍海？AI眼鏡新局 硬體升級對接殺手應用！
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