千呼萬喚Cybertruck 雖貴50%但開始交車
訂單成長的甜蜜負擔 車用供應鏈急尋再生材料
豐田集團減少交叉持股 各體系更具獨立性
Pagani：歐洲應向中國取經EV相關技術
GＭ吸收子公司BrightDrop 為車隊提供一站式服務
台電第二批小額綠電 製造業者投標佔7成
印度車市蓬勃 豐田產能吃緊擲4億美元建新廠
日商丸紅攜手富威電力 前進儲能專案市場
本田投資電動機車34億美元 2030年要賣400萬輛
華為擬分拆智慧車公司 估值傳高達350億美元
全達移動充電機器人 估4Q24貢獻獲利
繼長安汽車之後 蔚來再與吉利汽車簽署換電協議
每日椽真：物流機器人在美大有斬獲 | 三星開CIS傳漲價 Sony、豪威跟進？
勞斯萊斯Spectre登台 鋁圈出自台廠之手
巧新看好中高階EV鍛造鋁圈滲透率
UltraSense以觸控感應技術推進「EV 2.0」時代
華為推智界S7 余承東邀5車廠共組智能車大計
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瑞薩設立20年後 三菱電機再度組織大改造
南韓電池材料衝產能 帶動相關就業增17%
華城電能獲勞斯萊斯、納智捷合作 拚2025轉虧為盈
CIP渢妙風場攜手國內外供應鏈 CPPA最快2024年初有好消息
萬泰科拿下80%東南亞空調業者 續擴輻照交聯線佔比
台泥曝高階電池EV客戶進展 張安平為現金流掛保證
豐田大賣電裝股權 籌資拚電動化轉型
汽車科技業新規則浮現 納智捷：不當「強者」
樂金昌原廠轉型為智慧園區 一箭三鵰成果廣布13國
樂金要賣房子了 「智慧小屋」內藏多少智慧與玄機？
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