每日椽真：電動車產業逆風 得電池者不再得天下？ | 這家光學廠有望打進韓系手機潛望鏡頭？
- 陳奭璁
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早安。
AI力即國力，全球科技大廠積極搶進，GPU門檻太高，暫難以挑戰NVIDIA累積15年的雄厚研發實力與生態系，因此轉向切入ASIC等領域。供應鏈中最大受惠者就是台積電，但CSP等大廠投入AI晶片研發，也都尋求與ASIC設計服務業者合作，台廠還有不少廠商受惠這波AI浪潮。
OpenAI推出GPT-4 Turbo模型後，身為投資者的微軟也搶先導入，宣布GPT-4 Turbo將於11月底在微軟AOAI服務中公開預覽。OpenAI日前承諾，客戶使用ChatGPT企業版或API發生版權侵權爭議時，OpenAI會支付出庭辯護的相關費用；微軟也跟進提出類似服務。
以下是5則科技供應鏈重點新聞。
精密齒輪業者鈞興-KY專注於齒輪與齒輪箱系列產品開發，近年除持續穩固本業在電動工具與園林工具市場外，亦拓展高毛利市場，其看好E-Bike與機器人的發展趨勢，以自有諧波齒輪技術投入中置電機、諧波減速機開發，並力抗中系業者競爭壓力，切入中國機器人業者供應鏈。
鈞興16日召開法說，公布3Q23營收為新台幣6.49億元，累計2023年前3季營收為17億元，較2022年同期衰退5.77%。鈞興財務長張朝文指出，近年受到外在環境變化劇烈，諸多不利因素衝擊導致營運已連2年出現衰退，不過隨目前終端客戶庫存去化得差不多。
裕隆集團旗下裕融企業於16日舉行線上法說會，總經理許國興表示，充電槍部署將隨納智捷電動車、集團其他品牌引進更多電動車而增加。
許國興表示，2023年裕融整體經營表現仍舊趨於穩健。首先，在中國事業並未受到大環境影響，持續穩健發展；其次，東南亞事業持續推進當中；第三，台灣企金事業維持兩位數成長，尤其能源事業逐步拓展中，有望成為未來獲利亮點。
無論是消費電子或是車載相關，身為關鍵零組件之一的光學鏡頭供應鏈都獲得不少市場關注。今國光董事長陳慶棋指出，目前全台9大光學廠，包括大立光、玉晶光、先進光、亞光、揚明光、今國光、中揚光、佳凌以及保勝光都各自在不同產業應用中扮演角色。
值得注意的是，不論是哪一家廠商，在未來關鍵的策略布局上，都紛紛朝向終端應用多元化、客戶分散化做努力，以降低營運受單一應用、客戶影響的風險。
榮昌科技雖然因全球政局動盪、通貨緊縮及客戶庫存去化等影響，導致2023年業績下滑，但看好市場成長潛力，持續投入產品認證取得、測試平台與實驗室升級等投資，藉由技術與產品完整性，為成長奠定良好基礎。
榮昌主要和新事業群包括高頻連接線/線束、天線設計製造、次系統最終段組裝等三大部分。
鋰電池佔電動車總成本3~4成，近年因儲能或電動車產業快速成長，「擁電池者得天下」成了業界金句。不過，隨著電動車逆風可能加大，鋰電池產業也在翻轉中，擁電池者，恐怕已難威脅天下？
過去幾年鋰電池供不應求，沒電池就造不了電動車，鋰電池廠更乘勝追擊，從電池製造跨足動力總成，也到充電樁，甚至相關半導體、軟體等未來車熱門領域。
責任編輯：陳奭璁
