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AI技術提升下 Level 3以上自駕車將優先導入商用市場 各國並著重責任歸屬課題
 | Automotive World 2018 車用平台對應L5等級 半導體廠提出整體解決方案 |
| 車用駕駛監視系統以IR LED相機模組為主 Level 2以上自駕車結合人工智慧 2025年全球駕駛人感測市場上看23.4億美元 |
2025年後電池成本將降至100美元/kWh 電動車2040年普及率可望超越5成
| Tesla電動車支援多種充電方式 2018年超級充電樁將擴建至2.5萬根而成充電主力 |
| 車聯網通訊技術聚焦DSRC與C-V2X 圖資成自駕車普及前 車聯網應用看點 |
汽車軟體與服務比重將達50%、內建通訊模組普及下 OTA服務將成車載市場新契機
| 聯網、自駕、節能趨勢 車用顯示器市場方興未艾 夏普突破四方設計FFD成布局利器 |
| 智慧聯網帶領汽車從駕駛安全邁向自駕需求 2035年Connected Car佔新車比重上看9成 |
| 日廠陸續擴產電動車用鋰電池關鍵材料 惟陸廠興起下 選擇與集中將日益明顯 |
| 特斯拉成功與各國政策支撐 車廠紛加重純電動車布局 競爭走向白熱化 |
CMOS製程有利高頻毫米波雷達於2022年價格降至100美元 市場規模上看159.6億美元
| 2017光電週觀察 以ADAS產品為主流 深度學習影像辨識、車用感測亦為重點 |
| 搶攻車用感測器市場 16線束以下LiDAR將面臨強烈競爭 |
高精度地圖競爭白熱化 因應自動駕駛需求 標準化語言及差異化特色成未來發展重點
| 日產汽車自動駕駛強調因地制宜設計 2020年軟體將佔汽車價值比重6成 |
智慧聯網帶領汽車從駕駛安全邁向自駕需求 2035年Connected Car佔新車比重上看9成
| 日產汽車自動駕駛強調因地制宜設計 2020年軟體將佔汽車價值比重6成 |
| ADAS朝智慧車與自駕車功能發展 半導體與ICT廠開發平台與解決方案 朝Design-win目標邁進 |
技術指南J2954出爐 車用無線充電商用化不遠 將帶動EV市場發展
| 電動車需求帶動 鋰電池用絕緣材大廠加速擴產 2018~2020年產能將較2016年倍增 |
| Automotive World 2016 節能Tesla電動車及HondaJet吸睛 無線充電導入車用領域 |
駕駛需求與政策法規推升安全系統成汽車電子成長主力 ADAS與車載資通訊緊密結合以達主動控制安全
| 日本無後照鏡車核准上路 車用顯示系統商機可期 圖像資訊應用將有助無人駕駛實現 |
| 2016光電週觀察：車用電子與ADAS及AFS結合 強化安全駕駛及智慧功能 |
