邁向自動駕駛與無人駕駛，不管是先進駕駛輔助系統(ADAS)、高精圖資還是車聯網(V2X)皆為重要技術，其中光達(LiDAR)成為自駕車成功的核心關鍵。近日3D掃描定位技術新創Kaarta再傳與美國光達科技大廠Velodyne LiDar合作。Kaarta Cloud平台宣布將獨家支援Velodyne的光達感測器，整合高品質光達技術捕捉3D資訊，儲存與處理龐大的數據。 根據Te

智慧科技當道，從智慧城市中的交通運輸工具、零售或金融服務，甚至是醫療保健等，相關設備在透過資通訊、資安防護、物聯網以及感測技術的支援下，變得更聰明，這樣的轉變也意味著單純賣硬體產品的時代已經過去，未來要輸出不只是單一物件，而是牽涉到跨業整合，輸出整個智慧系統的解決方案。 在智慧城市的發展過程中，系統整合商將會扮演相當重要角色。而在各界與政府相關單位的努力下，台灣目前在系統整合

英國行動通訊營運商Vodafone跟英國Coventry的自駕車製造商Aurrigo合作，提供完全符合COVID-19(新冠肺炎)安全規範的自駕車，支援ISPS Handa Wales高爾夫球公開賽的無人駕駛運輸接駁服務，有潛力成為全球打造後疫情時代運輸解決方案的參考。 根據Forbes與Telematics Wire報導，歐洲職業高爾夫球巡迴賽(PGA European T

隨著車載作業系統、車載資訊娛樂系統與自動駕駛日益先進，汽車變得更加智慧化，在行駛過程中，借助車聯網(V2X)、感測器技術等，強化車輛通訊能力，提升駕駛安全性。 根據Independent Online報導，南非近年來積極籌備V2X通訊技術，為了進一步加強當地行動網路，電信巨頭MTN為智慧交通做足準備，早於2017年與華為合作推出車用解決方案「Connected Driver」

交通運輸是城市的大動脈，運作良好的交通系統，必須「人、車、路」等三大要素緊密鏈結。為優化交通效能，並讓城市的能源使用與移動效率最佳化，各國近幾年紛紛導入智慧化機制。鼎漢國際工程顧問董事長李俊賢在「大肚山產業創新論壇」以「台灣智慧運輸的發展現況與趨勢」為題演講，就提醒在座的大肚山產業企業家，智慧交通的趨勢已逐漸浮現，此一領域對高精密機械的需求相當高，業者必須密切注意發展動態，以掌握隨之而來的龐大商機

隨著物聯網(IoT)相關應用涵蓋範圍越來越廣，汽車產業面臨巨大的轉變，利用5G、IoT、感測器與蜂巢式行動通訊等技術，實現車輛連接到其他車輛與環境間的通訊，並結合智慧交通系統讓道路更加安全 根據Telematics Wire報導，美國交通解決方案Applied Information公司宣布攜手高通(Qualcomm)將導入蜂巢式車聯網(C-V2X)至夏威夷，作為車聯網(V2

近年歐美不少城市開始部署車聯網(V2X)技術以提升緊急救援交通效率，也降低道路風險，同時讓救護車、消防車或警車駕駛值勤時間能更安心。德國路德維希堡(Ludwigsburg)採用自駕車輛通訊技術公司Cohda Wireless的V2X技術，使消防車與救援服務車隊能快速抵達事故現場，掌握救護黃金時間。 根據Traffic Technology Today報導，這項V2X計畫由當地

為了道路安全，目前有越來越多車輛安裝智慧駕駛輔助系統，協助駕駛人注意路況，並控制車間距離、車速與車道位置，若一有危險便會立即發出警示。以色列3D多攝影機的ADAS公司Foresight Autonomous Holdings近日宣布道路事故預警系統已獲得美國專利商標局(USPTO)專利許可。 根據Auto Connected Car News報導，Foresight Auto

為了達到自動駕駛的目標，首先必須提升車用通訊技術(V2X)與車輛對感測器的感知範圍及能力，連網自駕車輛(CAV)通訊技術開發商Cohda Wireless近來不遺餘力開發蜂巢式車聯網(C-V2X)應用，透過這些關鍵技術改善道路安全。 根據Traffic Technology Today報導，Cohda在C-V2X軟體開發套件(SDK)增加虛擬模擬工具(VSIM)，支援用戶在實

Kyra Solutions的IntelliExchange車聯網(V2X)平台的邊緣運算(edge-computing)能力，將獲得慧與科技(HPE)的邊緣到雲端(edge-to-cloud)平台Edgeline Converged Edge Systems的加持強化，以穩固、可靠的提供改善用路安全所需的道路智慧。 據Traffic Technology Today報導，I