COVID-19(新冠肺炎)嚴重打擊汽車製造業，全球供應鏈出現斷鏈危機，也間接影響對工業自動化的需求。相較之下，各國積極推動各項科技防疫措施，機器人技術因此逆勢成長。Attabotics執行長Scott Gravelle表示，機器人相關產業市場前景看好，供應商須為長期成長做好準備。 據The Robot Report報導，為了保持社交距離，越來越多零售與物流業者部署機器人，代

)年3月，DIGITIMES與科技部人工智慧製造系統研究中心(AIMS)攜手進行「2020台灣製造業智慧化調查」，結果顯示，約三分之一受訪廠商已啟動智慧製造，且做法堪稱務實，實施的項目多與研發及生產管理相關。 DIGITIMES副總經理黃逸平指出，此次調查共計回收527份有效問卷，以產業屬性而論，科技產業佔比38%為最大(其中上游佔17%、下游佔21%)，其餘較大族群依序是金

出自對數位轉型的追求，大企業紛紛透過強化與新創事業的鏈結，提高企業自身對新興技術的敏感度，同時藉此完善企業布局。如奧迪(Audi)自2018年開始舉辦Audi Innovation Award，持續與台灣在地新創合作，將國際資源與台灣新創生態系鏈結。 從2020年初CES展，多家電子業者跨入車輛產業，Sony展出電動概念車Vision-S，Mobileye與上海汽車集團、南韓

產業供應鏈受到COVID-19(新冠肺炎)重創，商業模式將產生劇烈變化，世界各國亦重新檢討產業政策和製造戰略佈局。台灣企業面對衝擊，亦需思考數位轉型和導入新科技的節奏。為了解台灣製造產業針對新科技的應用現況及採用意願，DIGITIMES與國立清華大學智慧製造與循環經濟研究中心合作，調查台灣製造業智慧化程度現況，問卷調查成果與國內外產業趨勢不謀而合。 本次問卷調查對象涵蓋19大

疫情之下，全球製造業於此刻更能體認到轉型的重要性，雲端化近來成為炙手可熱的議題。研調機構早前調查，全球超過60%製造業者準備將製造系統相關軟體移至雲端環境，而此現象也反應在台灣智慧機械產業發展上。 近年對於全球製造業來說，相當不平靜，前有貿易戰衝擊，而後有COVID-19(新冠肺炎)緊接而上，而面對大環境考驗，也促使製造業加緊新的布局，以因應未知的風暴捲土重來。像是現階段受疫

智慧製造相當重視生產資訊的透明化與即時串聯，在基礎設施佈建中缺少不了作為數據採集基礎的感測器。而讓每一個廠內的物件都能擁有如「身分證」的無線射頻辨識(RFID)技術，隨著當前價格下探，也有望在多場景應用中爆發，諸如智慧製造當前熱議的生產履歷應用，RFID便可在其中扮演相當重要的角色。 什麼是RFID？ RFID主要由電子標籤(

新創公司開必拓探訪了40~50家製造業者之後，發現最大的問題在於品質檢測站用了相當多的人力，而人工作業的速率，降低了整條產線運作的順暢度。眼見業者正為此苦惱，正運用人工智慧技術(AI)，自主開發軟硬整合的瑕疵辨識方案，降低業者對人力的需求的同時，亦大幅提升產品品質。 瑕疵檢測雖然堪稱近年製造業運用AI技術最廣泛的領域，但事實上還有許多未知的領域值得探索。開必拓創辦人暨執行長孫

總部位於加拿大渥太華的監管軟體新創公司Assent Compliance近日發布最新工具，製造業者只要上傳物料清單(BOM)，就能掌握自家供應鏈遭受COVID-19(新冠肺炎)的影響程度。 據TechCrunch報導，Assent Compliance專營供應鏈管理，在疫情下運用手上的資料與工具，再導入世界衛生組織(WHO)公布的疫情熱點資料，開發出供應鏈地圖並免費開放申請，

雖然近期受到COVID-19(新冠肺炎)疫情影響下造成航空業短期虧損，但對於整體航空市場而言，需求仍然源源不斷。波音預估未來20年全球預計採購4.4萬架新機，總產值將高達6.8兆美元，而商機湧現，台灣做好準備了嗎？據悉，日前經濟部公布由漢翔以及三家機械設備業者所組成的航太國家隊，已順利切入國際航太複材加工市場中，搶下新台幣620億元的國際大單，挾累積數年的智慧機械能量，成功建立台灣航太複材加工技術

5G帶來更大量頻寬、低延遲以及大量節點連結等特性，在智慧製造場域中可支援許多應用，製造業也在評估導入5G的可能性。不過製造業礙於商業機密、隱私安全等因素，因而衍生設置專網的需求，背後仍有問題待思考與釐清。 為了區隔商用網路，行政院2019年12月初拍板5G專頻專網政策，規劃釋出4.8~4.9GHz頻段、100MHz頻寬供專網使用，讓企業透過專網建立自己的5G場域。行政院科技