日本電機兼航太設備大廠三菱電機(Mitsubishi Electric)，公開最新的3D列印技術，裝在衛星上的3D列印機，能在太空中列印碟型天線，讓通訊衛星的天線不用從地面搬上太空，大幅改善衛星設計，節省火箭酬載空間，且這種3D列印機可裝在10~30公分小型衛星上，實驗證明可列印出具實用性的天線。 [video=www.youtube.com/watch?v=ebZqaOBZ

米蘭理工大學(Politecnico di Milano University)PoliMOVE團隊將一輛自駕跑車調校到時速達破紀錄的192英里，並在拉斯維加斯舉行的IAC(Indy Autonomous Challenge)奪冠，PoliMOVE團隊的自駕車技術僅倚賴演算法與分析大量資料，完全無需任何專業駕駛員即可運作自如。 根據SlashGear報導，2019年3月Dan

美國聯邦航空管理局(FAA)跟電信、航空業者開會，希望擬出三方都能接受且可實現的時程，以促成航空公司翻新與最終取代目前美國飛機上會受到C頻段(C-Band) 5G無線服務干擾的雷達高度計(Radio altimeter)，並要求航空公司提供達成目標的選擇與承諾採取必要措施。 根據Reuters報導，航空公司擔心雷達高度計受到C頻段5G無線服務干擾可能造成災難性的航空安全危機，

具備5G連網能力的車輛可望陸續上路，2022年3月17日T-Mobile宣布將以Magenta Drive for BMW的品牌為首先在美推出的5G車輛：2022年款的BMW iX與BMW i4提供5G語音、資料、Wi-Fi熱點連網服務，據稱其訊號覆蓋範圍已達96%的美國州際公路(Interstate Highway)里程。 根據SlashGear報導，BMW iX與BMW

創業將達331年的日本木材建設公司住友林業(Sumitomo Forestry)，現在要開拓令人意外的新事業：太空事業，該公司與日本京都大學(Kyoto University)進行宇宙木材計畫(LingoStella Project)，預定在2023年把木造人造衛星(LingoSat)送上太空，提供迥異於現有衛星概念的產品。 根據多家日本媒體報導，木材的主要優點在於幾乎不干擾

10公尺等級的手機與物聯網(IoT)無線充電，日本政府預計在2021年度(2021/4~2022/3)內開放，將帶來這部分的商業化發展。此外，透過5G通訊使用的毫米波(mmWave)無線充電，以及光無線充電等方式都在研發階段。 日經新聞(Nikkei)、ITmedia等報導，日本掌管通訊事務的總務省將在2022年3月前透過法令修正案開放10公尺等級的微波無線充電技術，包括92

Google平價智慧音響Google Home Mini推出數年後，最近在Google Store因庫存用罄而終於宣布停售，也將在2022年底停止對OnHub路由器的技術支援。 根據9to5Google報導，Google在2017年10月推出Google Home Mini後，雖然在2019年又推出了Nest Mini，不過Google並未停止供貨Google Home Mi

日本電商業者樂天(Rakuten)將與東京大學合作，針對物聯網(IoT)裝置透過低軌道衛星(LEO)網路建立連線的可行性進行研究。如果證實可行，那麼許多缺乏完整網路覆蓋的偏遠地區，便有機會獲得更低成本的IoT服務。 據Telecoms.com報導，衛星地面終端設備一般需透過天線或地面網路才能與衛星通訊，日本樂天則將與東京大學合作，研究廉價的現成IoT裝置，是否能直接透過低軌衛

42T(42 Technology)協助澳洲物聯網(IoT)公司Titan Class簡化與加速開發基於窄頻物聯網(NB-IoT)的低傳輸成本遠距智慧農業監測系統，部分將部署於澳洲最偏遠的農場，且農戶無須安裝閘道天線等高成本基礎設施即可使用。 據IoT Now News & Reports報導，Titan Class的解決方案搭配現成的農業感測器，在Nordic Semico

近日Tesla全球Supercharger超級充電站部署達新里程碑，在全球3,100多個Tesla充電站點中，已經部署超過3萬座Supercharger超充樁。此外Tesla為提高車主充電體驗，也已開始在其Supercharger超充站部署Starlink天線，顯然是為車主在等待充電時提供以衛星為基礎的網路服務。 根據Electrek報導，雖然Supercharger可縮短T