台灣提案太陽能模組技術標準　首度獲國際認可

SEMI和工研院共同宣布台灣太陽光電業者首次成功整合歐美日，提案通過「SEMI PV23-1011矽晶太陽能模組運輸環境振動測試方法」國際產業技術標準，以減少太陽能模組在運輸過程中所產生的損耗。

這是工研院和友達、金頓、茂暘等12家台灣太陽光電業者，共同透過SEMI的國際平台運作，首次突破國籍限制，得以在國際產業技術標準平台上發聲，也證明台灣太陽光電產業的製造實力受國際肯定。

SEMI PVGroup台灣暨東南亞區總裁曹世綸表示，對產業技術發展和成本降低最重要的，就屬國際產業技術標準。然而，由於IEC、ISO等國際產業標準均須具備聯合國會員國身分才能參與，台灣的太陽能產業缺乏國際舞台。SEMI將國際標準制訂的運作模式引進台灣，就是希望能夠協助台灣太陽光電產業能儘早在國際上取得技術主導權、加速開拓新市場。

曹世綸指出，根據目前的法規，太陽能模組廠商必須保證20~30年的產品壽命，對於太陽光電產業而言，產品可靠度尤其重要。客戶投資的不僅是產品的效能，也是可靠度。因此，在產品運送給客戶前，先做統一的測試來確保太陽能模組能在何種運送環境條件下安然無恙，對於客戶和製造商而言都是降低成本的最佳做法。

這次通過的太陽能模組運輸環境振動測試標準提供一個統一的測試方法，來評估在運輸或運送過程中的機械振動，對太陽能模組所造成的耗損。這個標準不僅讓模組製造商和其客戶能有一個參考的標準，更有助於加速發展在運輸過程中的模組安全保護方法。

工研院量測中心主任段家瑞說，在經濟部能源局支持下，工研院自2009年起開始規劃國際標準接軌事宜，僅1年半就通過第1個由台灣產業與工研院共同合作產生的SEMI國際太陽光電模組標準文件，可說是意義非凡。以往許多太陽光電業者把模組運到國外時，因為運輸包裝設計未經過一套統一的國際標準測試，以至於經常出現模組產生破裂、脫框等瑕疵。

有了這項運送標準，未來將有助於台灣太陽能電池廠、模組廠及系統廠，所生產的太陽能電池模組及相關組件在陸、海、空不同運輸模式下，能有一套國際共通測試方法可遵循，不但可提高其包裝設計及產品可靠度，還能有效降低因運輸產生的瑕疵數量及輸出功率的不必要損耗。

此次通過的標準是由「SEMI台灣太陽光電國際產業技術標準委員會」旗下的振動測試方法工作小組於2010年3月提出後，經過1年半的討論協調，終於在2011年9月獲得歐美日等國家的60多家相關業者共同投票通過。該小組總召集人為工研院量測中心組長吳登峻，共同召集人為茂暘能源處長林敬傑、金頓科技董事長李昆達，以及友達光電處長邱秀霞。

「SEMI台灣太陽光電國際產業技術標準委員會」是繼歐洲、北美、日本之後，SEMI PV Group於2009年7月在全球成立的第4個PV標準委員會，主要由工研院量測中心副主任莊柏年、旺能光電副總暨研發長蔡育源、致茂電子協理李靜粼、友晁能源材料董事長陳榮顯、UL台灣協理宋瑞義等5位共同帶領太陽光電相關的標準討論與制訂。

目前委員會下設置矽晶電池外觀(c-Si Cell Appearance)、振動測試方法(Vibration Test Method)、晶圓量測方法(Wafer Measurement Test Method)等3個工作小組，以及設備介面標準(Equipment Interface Standards Coordination)和電池規格(Cell Spec Coordination)等2個國際合作小組。