世界經濟論壇(WEF)日前公布2021年全球燈塔工廠，共有15個新成員，其中鴻海繼2019年深圳廠入選後，今年再度以成都廠入選，除此之外，緯創昆山廠也在列，這也是緯創首度入選燈塔工廠行列。而目前全球燈塔工廠累積至今已有69座，其中以中國大陸在地20座居冠，而寶潔(P& G)則是擁有燈塔工廠最多的企業。 世界經濟論壇與麥肯錫自2018年起，便在全球挑選在第四次工業革命技

在鴻海的協助下，亞馬遜(Amazon)宣布在印度開始生產Fire TV電視棒，一方面滿足近年飛快成長的印度串流影音需求，另一方面也是因應Narendra Modi的印度自給自足(Atmanirbhar Bharat)大勢所趨。 亞馬遜於印度官網宣布，其資深副總兼印度市場主管Amit Agarwal已向印度電子資訊科技部長Ravi Shankar Prasad透過視訊會議進行簡

後疫情時代，製造業將迎來一場結構性的轉變，而作為智慧製造根基的智慧機械，則將扮演前鋒，為此智慧機械絕對將是各家業者未來相當重要的布局。日前鴻海集團旗下鴻齡科技在鼎新電腦舉辦的論壇上，也向外界說明鴻海未來針對5G工業專網所提出的戰略，包括如何透過5G結合IIoT助力智慧機械轉型升級。 後疫情時代的結構轉變 鴻齡科技協理朱登

台灣是全球科技產業重鎮，過去多聚焦在PC、手機等消費性電子產品的研發製造，近年來交通走向智慧化，不僅基礎建設功能被強化，汽車也納入了大量資通訊技術，大肚山產業創新基金會與DIGITIMES攜手舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」，其中「跨域創新：交通×科技」議程，邀請交通部部長林佳龍引言。 林佳龍指出，COVID-19(新冠肺炎)嚴重衝擊全球，後疫情時代人類社會將有大幅轉變，人

2020年是全球產業備受考驗的一年，COVID-19(新冠肺炎)和中美貿易戰造成產業斷鏈，5G商轉則推動社會走向智慧化，在種種不確定因素中，台灣的產業除了透過數位轉型強化自身競爭力外，也需拉高視野，積極啟動跨域合作，為了協助中部業者釐清市場趨勢，掌握後疫情時代商機，大肚山產業創新基金會與DIGITIMES特別攜手舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」，邀請行政院政務委員郭耀煌、交通部長林佳龍與各企業領

交通是城市的動脈，完善的運輸系統將有效活化都市的各種機能，為加強交通系統效能，近年來政府與企業透過各種新科技，打造出各種智慧化功能，在大肚山產創基金會和DIGITIMES攜手舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」的「跨域創新：交通×科技」議程中，邀請鴻海集團技術長魏國章與中華電信研究院院長林昭陽，分別從整車系統與車聯網兩個角度，剖析市場趨勢與台灣產業機會。 魏國章在「汽車產業新浪

物聯網是未來智慧生活最重要的骨幹系統，根據研究機構指出，2030年全球聯網終端裝置數量將高達500億台，商機逼近百兆美元。台灣作為全球科技產業重鎮，技術創新實力雄厚，2020年新冠肺炎疫情侵襲，業者出國洽商成本大增，為鏈結新創團隊與海外市場，台北市電腦商業同業公會(TCA)與InnoVEX特地舉辦「物聯網AIoT新世代生活應用日本市場線上論壇媒合會」，邀請日本9位新創專家針對台灣8家優秀新創團隊的

由機械公會與工研院推動的智慧機械雲平台2021年上半將率先進入試營運階段，將加速推動機械業與製造業導入智慧製造，以解產業轉型升級之渴。不過在正式開張前，該平台已展開超前部署，除了年底前將有將近100個應用服務軟體上架外，日前機械公會也擴大與開發者合作，宣布與鴻海集團旗下鴻齡科技、研華科技以及鼎新電腦共同簽署MOU，發揮跨產業合作綜效。 台灣智慧機械推動策略主要分成短中長期三大

疫情加速產業推動數位轉型，接下來將進入數位轉型第二階段，也就是以數據驅動的時代即將來臨，但真正的戰場才要開始。數據是工具，但如何真正結合產業domain knowhow從中獲取具有價值的商業洞察，才是產業在數位轉型新時代的競爭關鍵。由戴爾(Dell)、鴻海集團雲高科技等12家各領域夥伴，為此共組「數據優先聯盟」(DIGI-DATA Alliance)，盼集結各夥伴在垂直領域的專業能量，協助台灣各行

汽車產業正面臨前所未有的四大破壞性衝擊：車聯網(Connectivity)、自動駕駛(Autonomous)、共享服務(Sharing)與電動車(EV)。 安侯建業(KPMG)在2020年的《全球汽車業高管調查(Global Automotive Executive Survey 2020) 》中發現，電池技術被推認為2030年前汽車產業最重要的大宏觀趨勢方向，其次依序是車