近年ESG、淨零碳排、永續發展等辭彙爆紅，躍為全球顯學，連帶使循環經濟成為各方看好的商業模式。其實早在1988年、即距今40多年前，當大家仍習慣以掩埋或焚燒方式來處理廢塑膠時，現任宏恩集團董事長的洪哲盛便毅然投入廢塑膠回收事業，比多數人更早踏上循環經濟旅程。 「燒掉廢塑膠，會造成二氣化碳汙染；埋掉廢塑膠，亦將對環境造成嚴重傷害，」洪哲盛說，具化工專長背景的他，有感於塑膠產品被

隨著環保與保育概念興起，成立75年的和泰汽車，多年來在「人、車、環境」三大領域深耕公益，並積極投入ESG。 隨著疫情肆虐，台灣國旅風潮興起，人們樂於開發更多秘境，深度挖掘台灣之美。為了守護台灣珍貴的原生環境，和泰汽車發展新的公益願景「與美好台灣同行」，持續投入與推動社會公益，帶來更多的正向影響。 過去，和泰集團透過「Toyota一車一樹計畫」守護山林海岸

中國大陸網路電商巨擘阿里巴巴集團目前的業務，主要有中國電商、國際電商、零售、物流、雲端業務、大數據、以及數位媒體及娛樂等領域。2021年，阿里巴巴集團也開始跨足IC設計。阿里巴巴集團在2021投資者日活動上發布了碳中和及減排戰略，目標是在2030年前完成自身營運碳中和，且在2035年前聯合生態合作夥伴累積減碳15億噸。 阿里巴巴加入MSCI評估近5年來，評價持續浮動。2021

騰訊是中國大陸規模最大的網際網路服務公司，服務內容涵蓋通訊社交類、數位內容、金融科技和工具等。旗下子公司包括中國活躍使用者最多的微信、全球最大的網路遊戲供應商騰訊遊戲、電子支付市佔率中國第二的微信支付等。除了面向用戶的服務，騰訊也有面向企業的騰訊雲，結合雲端運算、大數據、人工智慧、物聯網、安全技術，推動各行各業的數位轉型。 環境評級與現況、

隨著現在各國政府愈發重視氣候議題，企業界也紛紛開始追隨這股ESG風潮。根據台灣永續能源研究基金會的研究，目前在設定淨零排放目標上，矽谷的科技產業遙遙領先，然而日本消費電子大廠Sony，早在1993年已經開始發展全球環境政策和行動計畫，而目前正以「Road to Zero」為主軸，實現環境零負擔的承諾。但相較於其他消費品牌競爭對手，Sony顯得太過低調未能將其努力充分揭露，也需要發揮更多影響力在其價

談起環境、社會與公司治理(ESG)，是近2年所有上市櫃企業必修的科目，氣候變遷下更掀動ESG浪潮。據了解，台灣是全球供應鏈重鎮，在淨零減碳之路上一舉一動皆受各界關注，然目前全球已有131國承諾淨零，台灣雖是全球供應鏈重鎮，卻還在後段班。 以賽代訓，奠定全台製造業ESG模範生地位 除了本地8家指標性企業倡議成立的台灣氣候聯

ESG近年來迅速成為全球企業永續經營的重要議題之一，不僅成為投資人用來衡量一間公司價值的新興評分標準，各國ESG相關法規也逐漸趨嚴。2035年起歐盟、美國與日本禁止純燃油車。因此，對於福斯集團(Volkswagen AG)來說，加速轉型已經是箭在弦上。2021年福斯的純電動車銷量翻倍成長，拿下歐洲銷售冠軍，全球市場佔比達12%，僅次於Tesla的14%。 對於總部位於德國的福

三星電子(Samsung Electronics)智慧家庭平台「SmartThings」，將設置於英國超過5,000戶新建住宅中，這是南韓首度有智慧家庭平台透過B2B模式投入海外建設市場。三星此前宣布將以營建業者為對象發展智慧家庭事業，時隔約2年便取得階段性的成果。 根據ET News報導，英國建設業者Etopia將於2025年竣工的6,000戶新住宅中，有5,000戶以上將

隨著環境永續概念的發展，帶動消費大眾對電動車的青睞，全球電動車在2021的銷售規模相較2020年成長109%，也連帶提升動力電池產業的需求量。而寧德時代作為2021年市佔率達32.6%，連續5年蟬聯全球市佔率最高的電動車電池公司，其在電動車浪潮下因應環保永續概念的商機與挑戰所提出的作為，動見觀瞻。 近年寧德時代除了持續擴張事業版圖，在中國大陸、德國等地增建電池工廠，未來也預計

近年來，ESG已成為全球關注議題。國際社會無一不重視ESG與聯合國發布的「2030永續發展目標(Sustainable Development Goals；SDGs)」。對於汽車產業來說，巴黎協定提出2050達成零碳排的目標是一個巨大的挑戰。隨著歐盟、美國、日本、中國大陸等地區提出了嚴格限制碳排放的法規，這不僅僅是一級汽車製造廠必須面對的挑戰，更會牽動整體汽車產業的上下游供應鏈。身為汽車產業Tie