進入智慧交通時代，人們對導航的需求提升，只需利用App，就能立刻找到目的地，很多駕駛也希望可以透過App，在室內立即找到停車位、電動車充電樁等。 根據Telematics News報導，英國數位停車服務供應商Parkopedia宣布推出室內車載導航地圖解決方案，讓用戶在大型停車場馬上找出自己的愛車，也不需要繞行且耗費時間找尋車位。 大型室內停車設施容易被

交通是城市發展的基礎，透過運輸系統的智慧化功能，不僅城市各環節的機能可以有效串連，所創造出來的龐大商機，更可順勢帶動國家產業升級，作為台灣智慧交通舵手，林佳龍就任交通部長後，就積極整合科技與交通兩端，近期更開始推動國家隊，協助廠商掌握新世代跨域商機。 釐清台灣交通問題　制定對應政策 林佳龍首先談到台灣交通環境

高精地圖是自駕車產業發展的關鍵技術，不過此一技術開發初期需投入大量資源，對資源有限的業者來說負擔過於沉重，為促進台灣經濟發展，加速產業升級，內政部近期積極投入高精地圖、定位系統與自動駕駛資訊整合平台的開發，地政司司長王成機表示，希望藉由上述系統提升自駕車運行安全性，降低自駕車系統研發門檻，達到自駕車上路願景。 王成機指出，內政部作為我國測繪主管機關，負責自駕車行駛所需高精地圖

獨立定位技術、導航與地圖製作專業廠商TomTom，日前推出RoadCheck雲端服務，業界首創讓汽車製造商能根據TomTom詳盡的高解析度(HD)地圖資料，選擇更安全且適合啟動車輛自駕功能的道路行駛，可提升所有用路人的安全。 根據FutureCar與Automotive World報導，配備全球定位系統(GPS)、HD地圖、Level 2自動駕駛系統的量產車日增，但HD地圖中

智慧科技當道，從智慧城市中的交通運輸工具、零售或金融服務，甚至是醫療保健等，相關設備在透過資通訊、資安防護、物聯網以及感測技術的支援下，變得更聰明，這樣的轉變也意味著單純賣硬體產品的時代已經過去，未來要輸出不只是單一物件，而是牽涉到跨業整合，輸出整個智慧系統的解決方案。 在智慧城市的發展過程中，系統整合商將會扮演相當重要角色。而在各界與政府相關單位的努力下，台灣目前在系統整合

2020年8月中Verizon宣布結合即時動態定位(Real Time Kinematics；RTK)與5G超寬頻(Ultra Wideband)網路，推出一系列支援自駕車與無人機、物聯網(IoT)裝置等應用的超精確定位(Hyper Precise Location)服務。 根據TechRepublic報導，GPS的定位精確度約3~9公尺，基於RTK的超精確定位準確度可達公分

日前歐特明電子與國網中心合作，運用台灣AI雲加速產品研發速度，開發車用AI感知與辨識系統，打造記憶式無人自動代客泊車(AVP)。所謂記憶式自動停車，車輛需先記憶位置與路徑，歐特明執行長吳錫慶回應DIGITIMES訪問表示，記憶式自動泊車技術現階段適用於較封閉的停車空間內，未來將以記憶式泊車技術為基礎，持續往開放場域方向發展，期望可開發出用於機場、港口，甚至是路邊停車等地的自動泊車方案。