美國加州新創Aptera Motors開發的全球第一輛永遠無需充電的太陽能電動車，即將進入全面量產階段並預計最快於2023年在澳洲推出，為了協助未來的車主掌握更多關於車輛效率與最大續航力的資訊，Aptera Motors策略收購人機介面(HMI)開發商Andromeda Interfaces。 根據The Driven報導，2007年Andromeda Interfaces曾

美商泰瑞達(Teradyne)旗下丹麥工業協作機器人(Cobot)製造商Universal Robots的UR+生態系，新增英商Extend Robotics的協作機器人虛擬實境(VR)遙控操作(Teleoperate)解決方案「先進機械輔助系統(Advanced Mechanical Assistance System；AMAS)」。

產業面臨人才荒，從科技業到傳統產業無一倖免，其中因電動車、AI等新興領域的高速發展凸顯半導體的重要性，半導體產業更是搶人才跑第一線，然有龐大人才需求的，不只科技業，傳產人才需求近3年也大幅成長超過7成，且在智慧製造趨勢下，這些傳產甚至還要跟科技業搶同一種人才，在這場全台搶人大戰中，傳統產業興嘆，不只人才難尋，現在恐怕連有錢也請不到人了。 機械業不只搶不到人 還

電動車充電公司Electrify America宣布在加州和紐約州各大城市，推出新一代「以人為本」的充電站，不僅會設置太陽能板遮雨棚，還會有類似休息室的等候區，還打算推出更輕薄的充電樁，以改善客戶的充電體驗。 據The Verge報導，這些「以人為本」的充電站，將於2022至2023年設置於幾個大城市，包括聖塔芭芭拉、舊金山、聖地牙哥、比利佛山、曼哈頓和布魯克林。

世界行動通訊大會(MWC 2022)28日正式展開，對應元宇宙(Metaverse)發展商機，2022年宏達電集結其5G、虛擬實境(VR)硬體、平台與週邊相關應用與服務，發表元宇宙新發展願景「Viverse」，同時展示包含5G邊緣雲端技術、車載VR及實景娛樂( Location-Based Entertainment；LBE)等多項創新應用。 宏達電董事長暨執行

Tesla繼2016年進軍台灣市場後，便號召在地充電站建置、營運夥伴，直至今日在全台已設置逾40座超級充電站。 2019年起加入Tesla特約廠商行列的創玖科技創辦人李俊毅表示，目前全台共有16~18家廠商與Tesla簽訂合作關係，其主要業務除了協助其車主安裝家用充電樁之外，亦協助公共場域建置超級充電站。 李俊毅指出，截至今日創玖於新竹、南投等數家7-1

英國運輸研究實驗室(TRL)制定2035年實現連網自駕車遙控作業的指導方針，作為英國第一個多城市自駕車公開測試專案「奮進計畫(Project Endeavour)」的最後一環，目標是移除自駕車的安全駕駛員與測試助理以實現在公路的遙控作業需求。 根據Traffic Technology Today報導，連網自駕車是英國未來運輸的關鍵一環，TRL的指導方針聚焦於促成連網自駕車發揮

麻省理工學院(MIT)媒體實驗室的研究團隊最近發表論文探討將人類手勢納入智慧家庭介面的價值，並比較參與實驗者跟一些家用智慧裝置互動的情況，結果顯示具有越多類人特性的智慧裝置越能吸引使用者樂於與之互動。 根據TechCrunch報導，MIT研究人員認為社交機器人(social robot)雖然未成氣候，但仍為智慧家庭產品帶來啟發，研究團隊讓參與實驗者跟亞馬遜(Amazon) E

〝以人為本〞向來是各類智慧化場域的系統設計精神，在建築領域，由於智慧建築系統仍非住戶的剛性需求，因此無論是功能設計、使用體驗都需更進一步貼合住戶需求，並對建商的物件銷售有所助益，方能受到青睞。 深耕台灣商辦、廠辦市場多年的麗明營造，不僅已有多項指標性建案，近年更積極將智慧化功能導入至各類型建築中，董事長吳春山強調，無論是企業大樓或工業廠房，智慧建築概念都必須貼合使用者，方能避

元宇宙(Metaverse)是近期最熱門話題之一，然而在元宇宙真正實現之前，人們對其想像有很多種可能。不過，許多人認為元宇宙就像是遊戲一般，對此，HTC VIVE ORIGINALS總經理劉思銘在2021亞洲新媒體高峰會上分享，元宇宙確實等於遊戲，卻遠比遊戲大上許多。 劉思銘解釋，在遊戲數十年發展的累積下，遊戲累積出元宇宙重要的要素。要決定一個虛擬世界至關重要的是，必須有一定