好奇號火星車採用Wind River VxWorks技術

NASA好奇號火星探測車採用Wind River VxWorks技術。

在NASA JPL(美國國家航空航天局噴氣推進實驗室)火星科學實驗室(Mars Science Laboratory)好奇號探測車已於火星成功著陸之際，全球嵌入式及行動應用軟體領導廠商美商溫瑞爾(Wind River)公司宣布，好奇號探測車是目前設計最為複雜精密的火星探測器，採用的是Wind River公司領先業界的VxWorks即時作業系統(RTOS)作為最核心的軟體基礎。

好奇號探測車將探測火星上是否存在適合於微生物生長的環境，並評估未來人類在火星上駐紮的可行性。從2011年11月26日火箭離開地球那一刻起一直到任務完成，VxWorks作為火星探測車的核心作業系統，在本次具有歷史意義的活動上扮演極其重要的角色。

好奇號採用VxWorks系統來完成被稱為EDL(進入火星大氣層、下降以及著陸)的複雜著陸過程。由於太空船安全著陸所要求的絕對精確度，這一過程又被稱為「恐怖7分鐘」。在火星上停留期間，好奇號也將依靠VxWorks系統來執行關鍵任務，如地面作業控制、資料獲取以及火星與地球間的通訊中繼。

在太空領域，Wind River與NASA噴射推進實驗室合作成就斐然。雙方在該領域的合作可以追溯至1994年。那一年，VxWorks系統隨克萊門汀號月球探測器(Clementine Moon probe)一起發射升空。而接下來的火星探路者火星拓荒者號任務(Mars Pathfinder Mission)則讓VxWorks成為首個登上火星的商用作業系統。除此之外，Wind River技術還被應用於火星探測漫遊者(Mars Exploration Rovers)以及星塵太空船(Stardust spacecraft)。