易格斯50週年慶 自潤式軸承的小車行駛亞洲

易格斯50週年慶，自潤式軸承的小車亞洲之行。

雖然不是在80天環遊世界，但「自潤軸承環球之旅」的小車及整個團隊仍需要在短短的一年內來完成這任務。

從2014年1月起，一台安裝著由易格斯所生產的工程塑膠軸承的小車現在已經經過了4個國家了，跨過3大洋，經過了沙漠，嚴苛的熱帶環境氣候。這次的環遊世界之旅就是要展現德國科隆動態工程塑膠專家的耐磨平面軸承(軸襯套)產品在車上隨處可見的相關應用。

為了慶祝工程塑膠軸承產品的30周年及易格斯的50週年慶，易格斯與科隆應用科技大學一起合作「自潤式軸承環遊世界之旅」的活動。

近5個月以來，這台小車已經行駛了16,000公里，從印度、大陸、南韓及台灣，在日本同時也跑了5,200公里。目前小車已經正在巴西之後到美國，最後在10月15日就回到德國歡慶易格斯50週年，並且也開始他在歐洲的環遊之旅，同時也會展示這些在小車中工程塑膠自潤軸承的表現。

數10年的研究及發展，在塑膠零組件生產的產業中，擁有專為的動態測試應用最大的測試實驗室，目前已經擁有45種的材質，每年在汽車產業中，這些自潤軸承每年有超過出20億的銷售量，靠著是它那可靠的工程塑膠耐磨耗複合材料。每秒都有易格斯所生產的平面軸承(軸襯套)應用在汽車產業上。

免上油的工程塑膠自潤軸承有著摩擦係數最小化及耐腐蝕及免保養的特色，因此，它可以有較長的使用壽命。因為沒有額外的外在潤滑劑，自潤軸承、軸襯套是非常環保且無汙染。

平面軸承的製造方式都是由塑膠射出機射出成形的，所以它非常容易被壓配在任何的安裝孔位。在這次的環球之旅的小車中，這56個應用，都是透過圓棒材加工的客製品，把原本的金屬軸承替換成塑膠軸承。

從剎車踏板、雨刷、車窗玻璃升降、座椅條結、發電機、進氣閥¬都可以看到表現極佳的工程塑膠軸承被安裝在這些地方，透過這樣，在多種的應用實例的作動下，可以同時測試出產品在亞洲不同的天氣氣候下，它們的耐用性及產品壽命。

儘管在磨耗的情況下，這些創新的乾式科技工程塑膠在這小車中必需要能承受所有的負載壓力。跟金屬的軸承相比，工程塑膠軸承所帶來的減輕重量、降低噪音及降低生產成本並不影響著它的表現。

Lautenberg經理強調，小車行駛了沙漠，高山，森林和壅擠的亞洲交通，在環境溫度都在30°及極潮濕的嚴苛環境下。這趟旅程已經證明了車子的耐用性及駕駛的體力。 在印度及大陸各別行駛了約5,000公里，台灣及南韓也行駛了超過3,000公里。日本則是行駛了5200公里。

至今，小車已經吸引著許多人的目光，不論是到易格斯的各子公司或是客人的辦公室，在這當中也去到了許多展覽會場，讓許多的參觀者認識到了這些工程塑膠軸承如何的被安裝的在這小車當中。截至目前為止，小車環遊世界之旅可說是非常的成功。它即將完成了在巴西的行程，之後就會從南美洲繼續前往北美洲，而在阿拉斯加，即將會面臨更嚴峻的挑戰。

小車每行駛1公里，都將捐贈1歐元給當地國家的慈善機構。像在印度，「讓一切改變」的義工機構，主要是幫助在街上流浪的孩童。在南韓仁川，則是把這做公益的金額，轉換成3噸的米，直接分送給當地的機構並且幫助有需要的人。