運用區塊鏈(blockchain)技術提供全球供應鏈追蹤紀錄生產流程，成為循環經濟底層技術服務的荷蘭新創公司Circularise，期待向亞洲擴展業務，以獨家的解決方案提升供應鏈資訊透明度。 雖然這是一家創立僅5年的公司，已經開始為德國保時捷(Porche)以及日本的三菱(Mitsubishi)、丸紅(Marubeni)等跨國企業及其供應鏈夥伴提供服務。Circularise

全球新一代年輕專業人士，正被疫情現實改變就業型態，避開老牌企業，投入新創公司。泰國創投業者TOP Ventures的董事總經理Luck Saraya Ventures表示，這種趨勢促使東南亞的新創科技活動增多。 彭博(Bloomberg)報導，儘管COVID-19(新冠肺炎)摧殘東南亞的旅遊業和零售業，但當地還是一些成長快速的網路應用市場。根據Cento Ventures數據

宏碁旗下宏碁智醫總經理許銀雄指出，台灣已有5成醫學中心導入宏碁智醫的VeriSee DR(智視康)產品，累計服務人數超過6.3萬人，並陸續取得泰國、印尼及菲律賓的醫材許可證，預計2022年會有更多的海外市場可待開拓。 宏碁智醫的VeriSee DR是全國第一個取得衛生福利部食品藥物管理署(TFDA)核發的人工智慧(AI)眼科醫療器材許可證，協助診斷糖尿病視網膜病變(Diabe

許多人期望使用再生能源的電動車能成為未來世界的主力，不過一開始從再生能源公司起家的電動車公司並不多見，泰國的Energy Absolute便是其中之一。 根據CNBC報導，總部位於曼谷的Energy Absolute是一家生質柴油生產商及再生能源公司，創立於2006年，並於2013年在泰國公開上市。2016年，該公司收購台灣能源儲存製造商有量科技(Amita Technolo

越南汽車製造商協會(VAMA)表示，始於2021年4月下旬的第四波COVID-19(新冠肺炎)疫情，迫使許多汽車製造商減產甚至停產，連帶也影響到電動車製造。 越南計畫投資部認為，在疫情之後，越南汽車業有很大的發展機會，轉向電動車的趨勢和跨國公司全球供應鏈的轉移，將為越南汽車企業創造機會。 不過Vietnamnet報導，越南汽車業還存在規模小、成本競爭力差等諸多限制，

中國大陸長城汽車近期在泰國曼谷推出電動車快速充電設施，泰國的電動車生態系統逐步成形。 Bangkok Post引用泰國能源部常務祕書長Kulit Sombatsiri說法，發展電動車生態系統是該國政府促進潔淨能源使用，並轉型為低碳社會的努力的一部分。政府希望發展基礎設施以支持電動車市場的成長，並計劃在2030年前讓公共快速充電站提供1.2萬個連接器。泰國總理Prayut Ch

COVID-19(新冠肺炎)疫情爆發至今已近兩年，就台灣而言，近兩年的時間內發生了許多網路攻擊事件，也使得資安議題逐漸浮上檯面，獲得更多關注。 安碁資訊總經理吳乙南指出，疫情期間網路攻擊成為各界談論的話題，勒索病毒攻擊更是層出不窮，製造、關鍵基礎設施、金融等產業都成為攻擊標的，而其中金融勒索事件顯著增加，且與民生最為相關，造成的影響範圍因而擴大。鑒於攻擊範圍擴大，手法也有所精

COVID-19(新冠肺炎)爆發至今已逾一年半，出門配戴口罩、隨身攜帶消毒、清潔用品已成為新日常。另一方面，也有許多民眾選擇通過運動，積極性的提高自身免疫力，隨大眾健康意識提升，可協助人們追蹤生理、心理健康狀態、運動訓練表現的智慧穿戴裝置之銷售也表現不俗。 以品牌廠Garmin為例，2021年配有血氧感測等全面健康功能的健康休閒產品線在亞洲市場有近三成的強勁成長。22日Gar

涉足電動車業務的泰國新創公司預估，該產業將在後疫情時代快速成長，出現更多充電設施和電動車共享服務平台，服務新的城市生活方式。 Bangkok Post報導，疫情使人們更加了解醫療保健，加上全球更加努力於解決全球暖化，零排放二氧化碳和其他污染物的電動車時代即將成為現實。 曼谷電動摩托車開發商Etran(Thailand)Co的共同創辦人暨執行長Soranu

華為預計泰國的 5G 使用量將在2022年加速，5G滲透率將達到該國人口16%。作為推動數位經濟發展的一環，該公司將在 2023 年前幫助泰國培養10萬名科技人才。 GSMA將泰國評為採用5G的全球十大城市之一。全球組織諮詢公司Korn Ferry的研究發現，在2030年前，亞太地區將面臨4,700 萬人的勞動力短缺，和每年 4.24 兆美元的機會成本。這需要政策制定者以及公