ROHM推出支援13芯低耗電鋰電池保護IC

電晶體傳統封裝比較圖。

近年來，由於全世界聚焦環保問題，因此能源利用效率的提升勢在必行。在工業裝置、消費性裝置等領域上，鉛蓄電池正不斷地被改由能源效率更高的鋰電池來取代。其中，隨著最近幾年電動自行車的日益普及，無論是考慮到傳統的鉛蓄電池對於地球環境的影響，或是從減輕電池重量等立場上來看，使用鋰電池來取代傳統電池的案例正不斷地增加當中。而在電動工具上，使用鋰電池組的機型亦不斷擴增。

ROHM集團旗下的LAPIS Semiconductor公司全新推出「ML5235」IC，單一晶片最多能控制並保護13顆電池芯的鋰電池組，最適合配置多顆串聯電池芯架構之鋰電池組系統使用。

此一新產品的耗電量超低，僅為傳統產品的1/6，在一般工作條件下或存放時對於電池芯所造成的負載極小，因此能夠輕鬆架構出一套鋰電池組專用保護電路。此外，本產品還可檢測出鋰電池是否過度充電及過度放電等狀態，直接驅動外接的充放電控制用電晶體(FET)，同時可用來確保鋰電池組安全性，適合電動自行車使用。

由類比前端(AFE) IC及微控制器晶片組所組成，只要透過新增或變更微控制器程式之方式，即可滿足不同系統的不同需求，主要適用於電動自行車。另一方面，隨著電動自行車及電動工具市場的需求量日增，為求降低系統成本，必須減少零件用量，因此市場上對於採用單一晶片，並能同時檢測出鋰電池組的異常狀態，以提供保護之電池保護用IC的需求，也變得日益殷切。

為因應上述需求，LAPIS Semiconductor公司特別研發出僅需單一晶片即可檢測異常，且兼備保護功能之「ML5235」，適合配備5~13芯的串聯架構鋰電池組系統使用，最多可支援13芯的鋰電池組。除此之外，工作狀態下的耗電電流僅為傳統產品的1/6，並使關機時的耗電電流趨近於零，能夠大幅減少一般工作狀態下以及長時間存放時，對於電池組所造成之負荷。

此外，將微控制器連接至「ML5235」外部後，微控制器便可測量每個電池芯的電壓值，同時並可達成高精度的殘量顯示功能，配合客戶系統的最佳化二次保護功能，或是對充放電場效電晶體(FET)進行控制。