每日椽真：AI是PC最佳推手　產業大老闆都看好 | 車用供應鏈急尋再生材料

早安。

日本政府對於重登半導體強國地位、補強高階晶圓製造的目標確立，因此對於台積電的要求再進一步擴大，首座廠還沒量產、第2座廠才確立下，第3座廠及先進封裝廠也希望台積電能開始考慮，且為解決交通基礎建設問題，日本政府已另尋機場旁土地且持續提供補助，據了解，目前台積電也開始評估中。

另外，生策會副會長楊泮池指出，台灣在全球人工智慧發展中貢獻9成關鍵技術與製造能量，在當前人工智慧算力需求已超越摩爾定律的當下，台灣可以說在全球人工智慧發展中發揮舉足輕重的作用，也在全球醫療戮力結合AI的趨勢中扮演重要角色，使台灣成為全球數位醫療產業的樞紐。

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：

全球景氣觸底訊號明確　樂觀看待者增加

時序進入2023年最後一個月，終端陸續傳來好消息。包括美國因為就業市場活絡與家庭所得增加，消費支出強勁成長；歐洲隨能源與食物類價格持續下跌，通膨壓力消失大半。

國際貨幣基金（IMF）預測，2024年世界貿易量成長率會回升至3.5%。雖然全球貨櫃海運有供過於求的情況，但隨著市場需求回溫，有助海運、空運業者穩健經營。

航空訂單穩健　漢翔母雞帶供應鏈出擊

國內航空產業2016年自組「A-Team 4.0 聯盟」，由龍頭漢翔領軍，目的是帶領國內廠商拿下國際航空大單，近年聯盟持續以推動智慧製造、精實管理、節能減碳、資安聯防為策略提高產業競爭力。

漢翔曾表示，台灣航太產業要在全球存活，包括A-Team 4.0領導廠商像是漢翔與長榮航，都必須往前走，帶動會員供應商向上，相對會員供應商的生產與製程做得更精實後，也可把漢翔、長榮航再往上推，產生「推拉效果」。

AI是PC最佳推手　產業大老闆都看好

AI應用廣泛，被視為2024年科技產業成長推手。廣達董事長林百里指出，消費產品恐仍持平，然有3項目會好，分別是AI PC、AI伺服器與AI車電，至於AI伺服器，他表示，訂單很多，只可惜供貨仍不順，只要供應問題解決，一定更好。

宏碁董事長暨執行長陳俊聖指出，AI PC的商機一定會發生，因為使用模式轉變，現階段PC是用搜尋的方式，然生成式AI（Generative AI）出現後，可直接問問題，將刺激消費者使用，包括應用場景與環境都會不斷演進，宏碁樂觀以待。

群創偕新光、奇美創造2個台灣第一，造福癌友「醫」解人力荒

群創光電大展智慧醫療技術實力，與新光、奇美兩大醫院攜手合作，分別開發首款台灣自製肺癌AI器官3D重組技術，以及首台自行研發生產的「智能化療調劑機器手臂」，群創總經理楊柱祥表示，未來將搭配新南向政策推動，將國產化產品進一步銷往國際。
 
楊柱祥表示，全球醫療事業維持穩定成長約6~7%，隨著人口老化趨勢及各種病症增加，未來對醫療需求將會愈來愈大，例如俄烏或以巴戰爭若有望結束，戰後重建屆時會需要很多醫療器材及設施；近期中國傳出黴漿菌疫情，將從快篩走向X光需求增加，若惡化發展成肺腺癌或手術治療，相關療程則需要智慧化療調劑機器手臂，帶動醫療產業持續更新發展。

訂單成長的甜蜜負擔　車用供應鏈急尋再生材料

節能減碳對於車廠來說是很大的壓力，但是對於供應鏈來說是更大的壓力。近期有車用零組件業者表示，隨著客戶需求的增加，訂單量能也逐漸放大，但與此同時，全球車廠先後訂出淨零碳排的時間點，讓業者一個頭兩個大。

根據綠色和平東亞分部（Greenpeace East Asia）報告指出，全球市佔前15大傳統汽車品牌中，賓士（Mercedes-Benz）減碳排名居冠，其後依序是BMW、上汽、福特（Ford）、通用汽車（GM），指標包括「淘汰燃油車表現」、「供應鏈減碳表現」以及「資源使用效率和減量」。

 

責任編輯：陳奭璁