每日椽真：「湖南圈」成半導體封裝新戰場 | 無人機、機器狗成新成長引擎 | 檳城半導體產業的轉型與展望

早安。

受到中國動力電池需求支撐，以及全球儲能市場需求增加帶動，鋰電池上游材料碳酸鋰價格開始走出谷底。市場預期，2026年下半每噸報價可能由人民幣12萬元，回升至人民幣20萬元以上，進一步推升磷酸鐵鋰（LFP）及三元電池成本壓力，也讓鈉離子電池從備選方案轉向主流選項的可能性受到關注。

SK集團（SK Group）正將人工智慧（AI）轉型，提升為集團核心戰略層級。SK會長崔泰源日前在南韓京畿道利川SKMS研究所舉行的「2026新利川論壇」上，正式要求旗下各子公司全面推動AI轉型（AX），直言若現在不全速投入，記憶體產業帶來的難得機會，未來恐怕不會再出現。

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：

東方矽谷持續蛻變　從封測重鎮到高值化樞紐　檳城半導體產業的轉型與展望

馬來西亞檳城素有「東方矽谷」之稱，數十年來在全球半導體後段製程中扮演著舉足輕重的角色，特別是在晶片組裝、測試與封裝領域，已累積了極具國際競爭力的深厚根基。近年來，在全球供應鏈多元化與地緣政治推移的浪潮下，檳城再度迎來創紀錄的投資成長。如今的檳城，不僅擁有世界級半導體大廠齊聚的群聚效應，更逐步催生出高度互連的在地供應鏈網路與技術人才庫。

然而，在研發競爭加劇以及區域人才爭奪戰的挑戰下，檳城如何透過產官學三方的跨界協同合作，持續深化系統整合與自主創新能力，將是其能否從傳統「製造基地」成功蛻變為全球「高科技多領域創新樞紐」的關鍵下一步。

Research Insight：富田拓展小型動力模組版圖　無人機、機器狗成新成長引擎

隨著全球電動車（EV）市場成長放緩，原本以電動車動力系統為主力的馬達廠，也開始加速尋找新的成長動能。富田電機近年將累積於車用多合一動力系統的設計、整合與製造能力，進一步延伸至無人機、四足機器狗等小型化動力模組應用，反映出在電動車市場成長趨緩之際，正逐步調整資源配置方向。

商購案與海外布局助攻　銘旺無人機營收佔比2026年底拚雙位數

銘旺科技近年積極從觸控面板廠轉型發展新事業，並搭上綠能與無人機兩大產業趨勢。針對外界關注的無人機業務發展，銘旺經營團隊6月16日表示，目前無人機營收佔比仍不高，約佔整體營收7~8%，但預計至2026年底可望看到較明顯的營運成果，主要成長動能將來自政府商購案，以及海外市場布局逐步發酵。

銘旺於2023年處分子公司嵩達光電，雖使2024年營收規模縮減，但也藉此減輕虧損壓力，轉向發展綠能與無人載具等新事業。

觀察南韓HBM產能挺進地方　「湖南圈」成半導體封裝新戰場

人工智慧（AI）投資熱潮，正改寫南韓半導體產業區域發展版圖。高頻寬記憶體（HBM）與先進封裝產能需求快速升溫，三星電子（Samsung Electronics）、SK海力士（SK Hynix）近日傳評估於南韓湖南圈，也就是光州、全羅南、北道一帶，興建新的半導體後段封裝據點。

若最終拍板定案，將是南韓兩大記憶體廠首次於湖南地區設立半導體廠，意味著南韓半導體投資正在從首都圈、忠清圈一帶，進一步外溢至地方新興產業聚落。

蔚來李斌示警：中國車市恐衰退兩成　淘汰賽進入深水區

中國新能源車市場在歷經數年高速成長後，產業競爭正逐步進入新的階段。蔚來（NIO）創辦人兼董事長李斌近期於2026中國汽車重慶論壇上表示，中國汽車產業已進入「決賽最殘酷階段」，並預估2026年中國乘用車零售市場全年銷量可能較去年下滑15%~20%，呼籲業界提前做好準備。

李斌指出，今年前5個月中國汽車零售市場已出現明顯壓力，累計銷量年減近兩成。過去市場曾將需求疲弱歸因於政策刺激提前透支效應，但進入4、5月後，市場仍未見顯著改善，顯示產業正面臨深層的結構變化。

責任編輯：陳奭璁