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黃欽勇
  • DIGITIMES電子時報社長
為36年資歷的產業分析師,一手創辦科技專業媒體《電子時報》(DIGITIMES),著有《斷鏈之後》、《科技島鏈》、《巧借東風》、《西進與長征》、《出擊》、《電腦王國ROC》、《打造數位台灣》、等多本著作。曾旅居韓國與美國,受邀至多家國際企業總部及大專院校講授產業趨勢,遍訪中國、歐美、亞太主要城市。
大未來
這本書的譯者是現在天下雜誌社長吳迎春,30年後我也從一個財團法人機構的研究員,成為媒體/電子業跨界創業的企業經營者。我們見證了時代的改變,但我想對照一下,這個世界離我們原來想像的有多遠?
《大未來》第一章開宗明義寫著權力來自「暴力、金錢、知識」,而知識是最高品質的權力。由於科技發展日新月異,各種複雜的科技帶來分眾的商機,擁有管理這些複雜知識的人,將是天之驕子!從知識分享的角度,我們至少落後了30年!至今為止,台灣很多擁有權力的人臉上寫著「不自知」的傲慢。
2021/6/1
書中經典與我所踏足的世界
最近重讀了《隱形冠軍》、《大未來》,我想到《大金剛法則》、《龍捲風暴》、《10倍速時代》、《網路商機》等過去30年影響科技業的經典著作,也彙整經濟學人雜誌的一些評論,以及這幾年一些關於科技產業變化的著作。
一個時代暢銷的書,事實上就是那個時代的核心主流思維。但每本書都有自己理解的世界,像我這樣的讀者,更樂意在虛擬的世界裡跟大家交換讀書、旅遊心得。在多元競合的新時代裡,社會相互傳遞的知識、人與人之間的對話品質,就是那個社會進化的程度。
2021/5/31
行路難:長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海
最近因為缺電,行政院副院長沈榮津「2030年之前不缺電」的保證,成為被攻擊的目標。身在官場,為長官的政策護航,但我也看到了事務官的極限。
我從一開始工作就認識沈榮津,看到這位資深官員,一路從工業局二組的基層官員爬上行政院副院長。每次見面,抓到個議題,他就不斷地打電話,試著串連出更多的產業效益。這個人天天忙,很忙,缺水、找土地,解決這些產業的問題是他的長處,也不曾看到他失志怠惰,包括他被冰凍在經濟部中部中心,我去看他時也不例外。
2021/5/28
企業脫貧奔小康 避免內向型的平庸與怠惰
十年前,公司是一種「貧困」的狀態,投資了13年之後,剛剛能夠讓股東分紅的公司,連小康都說不上。大約四、五年前開始,大致脫離創業初期的艱辛,我們讓股東分紅,員工也享受比較好的待遇。但我最擔心的是,公司在日常穩定不變的運作中走向世俗、平庸。
過去,產業往中國移動,台灣事半功倍,安於現狀可能是最好的選擇。但在G2的大格局形成之後,中美不同標準的「雙規」,加上「區域化生產」在汽車成為第三台行動電腦的同時漸漸成形,而台灣將在當中扮演關鍵性的角色,我們怎可能安於現狀的平庸呢?
2021/5/27
創業心法與國家治理實無不同
多年的產業研究與新創事業的經營經驗,我深知必須掌握宏觀、微觀的環境,定義市場經營法則,擬定核心戰略,按部就班分配資源。在數位轉型的過程中,必須找到獨特的經營模式,累積數位資產,鼓舞員工、客戶共創,順勢推動產品轉型與產銷流程的效率化。
這是依序是網路時代新創企業的心法,您可以複誦一遍,看看是否適合您的事業。這樣的心法放在國家或產業的發展戰略上亦無不同,只是「現實很骨感」,現今的民主政治看到的是大家講大話、忙於跑攤、拜廟、討好庶民百姓、激化選民,但卻疏於治國理念。看到印度總理穆迪不顧疫情舉辦大型造勢活動,導致疫情惡化,台灣政治人物也應引以為戒。
2021/5/26
2030年的夢想世界
2030年會是個什麼樣的世界?低遲延、高速度、多連結的5G時代趨於成熟,人們開始等待自主頻寬、特性化的6G為人類生活開啟新的篇章。
30%上市的車輛是電動車,Level 4自駕車非常普遍,而Level 5完全自駕結合智慧電樁,讓交通樣貌出現明顯的改變。智慧城市隱隱成形,共享汽車讓出了部分的交通流量,個人化的步道、個人車道大量增加,在ESG架構下,更有效率的能源機制、企業社會責任成為立足的基礎,人們開始夢想更有品味的智慧城市。
2021/5/25
您知道全球12吋晶圓產能77%來自東亞四國嗎?
根據IC Insights統計,2020年時,全球晶圓總產能以8吋計是2,081萬片,其中67.8%來自12吋廠貢獻。包括三星電子(Samsung Electronics)、台積電、美光(Micron)、SK海力士(SK Hynix)、鎧俠(Kioxia)在內的五大廠,掌握了54%的產能。這個產業是資本密集、技術密集、客戶高度連動的產業,經常牽一髮動全身。
如果我們拆解這個數字背後的結構,會發現全球12吋晶圓的產能有23%掌握在台灣手上,24%在南韓廠商手上,只是南韓以記憶體為主,台灣則強於系統IC製造。如果把日本、中國各15%的產能貢獻率,可歸納出東亞四強總共貢獻了全球12吋晶圓廠77%。
2021/5/24
產業、事業的定義正在改變
如果您對Gogoro的高層說,Gogoro是一家機車公司,那您就太機車了。Gogoro會說,我們是高科技公司,是新創企業,別把傳統機車跟我們聯想在一起。如果您知道,光陽機車把金庫資本當成企業風險資金的運作平台,如果您不知道他們推出電動機車,並且以Gogoro為假想敵,那您真的也很機車!
來自南台灣的宏佳騰,賣的是機車,但也可以組裝沙灘車,企業形象訴求的是「宏佳騰動力科技」,他們避開主力的汽車,想做的是台灣擅長的機車與各種特殊用途的車子。好樣的,現在台灣的機車公司一點都不機車。
2021/5/21
從Smart Power到Smile Power
在數據經濟主導的新時代,誰擁有最多的數據,誰就有擁有影響力,這叫Smart Power。最近聽到前交通部長林佳龍部長談「Smile Power」,我覺得很有意思。
用公共交通工具繞台灣一圈,如果不計算等車時間,只需要340分鐘。但跑得越快,與周邊景物、人的互動就會等比減少,我們不會注意路過花東縱谷時,油菜花與稻禾低垂之美;6月搭高鐵時,沒幾個人會注意兩旁正在收割的稻田,這是我們要的生活方式嗎?
2021/5/20
半導體與莊子的隔空對話:德厚信矼,何意?
不久前去聽莊子的課,老師是半導體業的好友白培霖。莊子說:德厚信矼,未達人氣,名聞不爭;菑人者,人必反菑之!意思是德行受到尊敬,必然大眾信服。如果自己的德行尚未厚實,說服他人的能力尚未進入理想境界,便以道德仁義強加於人,不僅對他人無益,甚至可能因為他人反撲,自己反倒受害。
台灣只有2,357萬人,在日新月異的電子業掌握半導體與供應鏈,已經是個極大的福份,我們要懂得謙恭自省,時時提醒自己,要以最佳的效率、品質完美供需體系。否則要記得「菑人者,人必反菑之!」。最近大缺貨不是好事;美國人找我們談半導體,要戒慎恐懼。
2021/5/19