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電動車ESD/EOS防護關鍵布局

  • 尤嘉禾台北

Table 1。晶焱
Table 1。晶焱

自2005年以來,各國已相繼公告禁售燃油車政策,希望達成改善空氣污染以及減緩全球暖化等目的。例如: 歐盟部分[1]: 2023年2月14日歐洲議會通過法案,要求最晚從2035年起在歐盟境內禁止販售汽柴油新車。美國部分[2]: 美國加州主管機關表決通過從 2035年起禁售燃油車的計畫,其他十六個州擬跟進。以上案例直接或間接的加速了燃油車朝電動車轉型的腳步。

相比燃油車,電動車和其周邊設備主要會新增下列幾種系統(如Fig. 1所示),這些系統萬一受到 ESD/EOS的能量衝擊,將導致設備的不穩定或是故障隱患。有鑒於此,晶焱科技有針對電動車相關的通信介面設計和推出ESD/EOS防護的TVS元件,可參考以下整理。

Fig. 1 & Fig. 2。晶焱

Fig. 1 & Fig. 2。晶焱

一、Traction Inverter(牽引馬達逆變器)

牽引馬達逆變器是驅動電動車移動馬達的DC to AC車載電源系統。牽引馬達逆變器通信介面的TVS保護元件如下所示:1、CAN BUS: AZ9424-02S。2、Ethernet: AZ9515-02F, AZ9565-01F, AZ9400-02S, AZ9400-01F, AZ5515-02F, AZ5325-01F。

二、OBC(On-Board Charger)(車載充電器)

車載充電器的功能是提供電動車充電的AC to DC車載電源設備,通常須搭配交流充電樁作為輸出來進行充電。車載充電器通信介面的TVS保護元件如下所示:CAN BUS: AZ9424-02S。

三、 AC Charging Station(交流充電樁)

交流充電樁是一種設計適用於住宅環境或公共環境使用的充電樁,相較於直流充電樁,交流充電樁的輸出功率通常較小,電動車充電速度較慢。交流充電樁通信介面的TVS保護元件如下所示:1、Ethernet: AZ9515-02F, AZ9565-01F, AZ9400-02S, AZ9400-01F, AZ5515-02F,
AZ5325-01F。2、I2C: AZ9515-02F, AZ5525-01F, AZ5015-01F。3、Wi-Fi: AZ9565-01F, AZ9568-01F, AZ5325-01F, AZ5323-01F。

四、 DC Charging Station(直流充電樁)

直流充電樁是一種設計偏向給公共環境使用的充電樁,相較於交流充電樁,直流充電樁的輸出功率通常較大,電動車充電速度較快。直流充電樁通信介面的TVS保護元件如下所示:1、CAN BUS: AZ9424-02S。2、Ethernet: AZ9515-02F, AZ9565-01F, AZ9400-02S, AZ9400-01F, AZ5515-02F, AZ5325-01F。3、I2C: AZ9515-02F, AZ5525-01F, AZ5015-01F。4、RS-485: AZ9812-01F, AZ4212-01G, AZ4212-01F。5、Wi-Fi: AZ9565-01F, AZ9568-01F, AZ5325-01F, AZ5323-01F。

以CAN BUS為範例,CAN BUS為目前汽車主要的通信介面總線,汽車的ECU(Electronic Control Unit) 節點會透過CAN BUS的CANH和CANL兩條信號線與總線上其他ECU節點通信以交換各節點的訊息或是擷取節點中Sensor的資料。根據ISO 11898-2的標準,Classical CAN最高傳輸速度可達1Mbps,對於Classical CAN,晶焱科技的TVS AZ9424-02S可滿足1Mbps的通信速度以外也符合SAE J2962-2之中對於TVS元件性能的Optional B等級需求(SAE J2962-2 中的 Parameters for TVS component performance, AZ9424-02S皆符合其Optional B要求的CMAX, VRM, VBR, Directionality, TLP VCL & ESDMAX規格規範)。

在ESD耐受度上可超過IEC 61000-4-2標準的±30kV(Air/Contact) 水準,此外其也擁有極低的鉗制電壓 (Clamping Voltage) 可使ESD的能量被鉗制在低電壓,以防止CAN Transceiver IC受到ESD干擾而不穩定或是損壞。實測在IEC 61000-4-2標準8kV(對應TLP電流16A) 的ESD衝擊下,可以將ESD電壓鉗制在約31V的低電壓水準,以保護CAN Transceiver IC。再者,晶焱科技的AZ9424-02S是以一顆料件可同時防護CANH以及CANL總線的双通道集成方案(如Fig. 2所示),相較於CANH以及CANL分別設計單通道防護料件的方案,只使用一顆双通道集成方案可能減少PCB擺放空間及SMT打件成本。

晶焱科技的TVS能提供優秀的ESD/EOS防護性能,並且車規品可滿足AEC-Q101的可靠度測試規範,若有ESD/EOS防護相關需求,歡迎洽詢。Reference:[1][2]