致茂電子提供電動汽車動力系統與測試需求

致茂電子提供完整電動車動力系統解決方案。

雖然電動汽車不是劃時代的新產品，但隨著能源價格飆升、對傳動效率的要求，以及高密度車輛排放廢氣導致空氣污染等議題逐漸升溫，使得電動汽車又成為社會期盼焦點，也使汽車市場重新洗牌並提供產業供應鏈重新分配的機會。

此商機固然龐大，但在大環境尚未成熟的狀況下，各界所採取的因應態度也不盡相同。對於消費者而言，電動汽車只是將動力來源以機械熱機的架構，變成了電力轉換動力的程序；但對機械工程來說，在設計邏輯及測試驗證上，卻有很大差異。

致茂電子在動力系統核心技術上，新開發關鍵電控零部件，包括功率從50kW到180Kw的動力驅控器(Inverter)，能應用於轎車至小型巴士，並提供液？氣冷卻、感應式？永磁式馬達應用、加強型保護功能等客製化選項。

此外，也結合策略盟友提供相匹配的電機馬達，進行整體動力系統優化。車載充電器則是以J1772規範為設計基礎，提供6.6kW功率，並具Vehicle-to-Home(V2H)功能，由電池回送電能至家用電網供緊急使用，加上模組化的設計更使得功率密度及性價比達國際水準。

電動汽車的安全關鍵在品質，品質的關鍵在零件。傳統汽車產業導入電子業供應鏈後，有些業者卻認為只需更換電力模組就沒問題。其實類比零件的變異性比機械大，可能要出廠使用半年後，才會產生故障。

例如，當變壓器有內部層間放電現象，一段時間後會將絕緣層加熱劣化，產生短路問題。電動車採用高電壓驅動，連接器及配線與金屬車身可能因接觸造成漏電等問題，都考驗電動汽車的安全性。絕緣阻抗及高壓耐受的測試需遍及在連接器底盤及駕駛介面間，為此，致茂可提供初級供應鏈的零件測試方案，及可多點掃描的系統化電氣安規測試。

此外，車廠對供應商的電力轉換裝置的事先評估測試經常不足，有些更只能裝上車來運行試驗。然而，有很多特性並無法在一般路況下顯現出來。因此，致茂電子提供完備的測試系統，對時序、效率、雜訊及保護動作等，來進行驗證。

電池是電動車的關鍵，然而在材料、構造、溫度變因的影響下，不僅設計困難，也考驗上游供應鏈是否能提供效能一致的產品。對於電池的測試，應跳脫只是穩態計算使用次數的思維，致茂電子提供模擬環境溫度及實際動態的快速不規則充放電，對電池芯的平衡及監控等方案，並提供能源回收式的電池管理系統特性曲線學習的製程設備。

電動汽車尚在初始階段，若是設計或品質出現問題而產生人身安全疑慮，將導致消費大眾的不信任使市場接受度降低。致茂電子以在電力電子業界超過二十年的專業，持續投入綠能相關產業。特別在電動汽車高性能的驅動控制器，及針對零件、電氣安規、電力轉換模組及電池等，提出整合性的測試方案。不僅為消費者安全及品質把關，也希望多與業界廠商合作，以推動電動車邁向更成熟的產業。