綠色機房與智慧建築設施管理

日昇電機技師事務所負責人朱國權技師。

談到綠色機房或智慧建築，其實都離不開人的因素，但不管是綠色機房或智慧建築，也都離不開設施管理的範疇。日昇電機技師事務所負責人朱國權指出，所有的建築物都必須要做到永續性，才能讓建築物持續營運下去，更有智慧，也更有生命力。

不管是物業管理或社區管理，智慧建築都已經與雲端應用息息相關。朱國權以先前協助建立的綠色機房為例指出，機房設計及運作的主要特色，就是要考慮到機房的設備回復時間，因此在設計及施工時就已獲得Uptime Institute Tier III的雙認證，代表機房每年停機時間不能超過1個半小時。

因此，機房的電力、空調、管線都是兩兩備援，並且各自分離，任何電力或空調設備的故障，都不會影響機房的運作。一般建築物的發電機設計，約5到10秒啟動即可，但朱國權表示，對資料中心而言，設備回復的速度還要更快，甚至要達到毫秒等級才行。

換句話說，智慧建築要發揮功效，內部採用的設備及管理，其實非常重要。朱國權表示，智慧建築的設計與施工，要比一般建築更嚴謹，更要注意能否落實。

以機房非常重視的空調設備環境為例，人員與設備對於舒適度的要求很不一樣。為了節能，如果把室內溫度調高如35度，設備可能還受得了，但人員就不見得能接受了。此外，設備本身的冷卻性非常重要，一旦空調設備出狀況，室內溫度會快速飆升，朱國權表示，甚至可能在一分鐘之內，室內溫度就會超出設備可以容忍的範圍，不管事設計及施工，都必須要嚴加注意。

智慧建築不可或缺的綜合佈線，更是要特別注意。朱國權指出，不管是規劃設計的功能、成效與完整性、可支援的服務，系統等級與整合度的標準化程度，智慧建築標章的評估項目，都只是基本要求而已，以綠色機房為例，配線服務區的設計，其實要更加嚴格，而資通信與建築控管自動化配線系統(CA/OA/BA)的整合度，也要更高，標示、識別與依據標準，也都要具備進階的標示與識別，如TIA-606規範，更要針對測試與維運管理訂定計畫。

朱國權強調，綜合佈線需要空間，智慧建築在設計時，是否真的有將必要的空間留下來，才是重點，否則就很難追求未來的永續發展。此外，各種CA/OA/BA的線材可能會有上百種，因此所有管線、頭尾端、閥鍵都要做好顏色分類及命名編號標示，否則未來的維運管理將會變得相當困難。

尤其是接地線，更必須要以不同顏色滾邊，來區別各系統接地，否則未來將會碰到許多管理上的困擾。朱國權以台北市為例，每年平均打雷2,000多次，設備若沒有做好接地線管理，損毀的機率將會非常高。

以風險為導向的視覺化管理，是整體應用上必須考量的項目。以高架地板為例，朱國權指出，智慧建築標章並不會要求高架地板做標示，但在實際運作時，一旦需要修理任何設備時，如果不知道設備位置在高架地板上的哪個位置，勢必很難做好落實管理。

但在實際操作時，人員有沒有共識，會不會抗拒，願不願執行，才是智慧綠建築能否成功的關鍵。朱國權以弱電系統為例指出，由於弱電系統佔所有配線系統80%以上，如果沒有做好管理，只要有任何一個小地方沒有做好落實管理，就很可能會燒掉整個佈線系統。

想要做好落實工作，朱國權認為，系統整合將會扮演關鍵角色，建築完工之後，一定要做系統整合測試，包括冷卻、能源、環控、弱電等系統，都要執行完整測試。但由於根據台灣法規，建築物要拿到使用執照，才能擁有完整的電力供應，因此要做系統整合測試，其實有困難，必要時，甚至要自備發電機才能夠進行滿載測試。

此外，所有的系統都應該能夠在中控室執行監視及控制，以建築管理系統(Building Management System；BMS)為例，包括CCTV、RFID、消防安全、冷卻系統等，是必備的監控項目，但還需要一個執行管理系統(Operation Management System；OMS)，負責管理使用資訊及資源控管，如果沒有做好配套設計，整合執行系統就可能還會是碰到許多困難。

接下來則是要考量設施管理，包括資產、效能、組織及維運管理，都要加以考量，如訂定品質管理制度包括ISO、SOP等，以及訂定危機處理與緊急事故應變計畫等。

要落實執行，從設計、施工、驗收，到性能測試及保固運轉，都會產生許多文件，因此在移交監控介面等系統時，就應該要產出完整的手冊，如果無法提供，接手維運管理的單位，甚至可能會拒絕接收。

為了避免發生風險，朱國權提醒大家，一定要做好不斷地訓練，真正的智慧建築，不是功能性很高，而是使用者對於建築有真正的理解，真的會用也能用，不要只是為了申請標章或文件而努力，智慧建築才能真正發揮功效。